LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2

LNG作為汽車燃料的優(yōu)勢：

（1）能量密度大，汽車續(xù)行里程長。同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的 2.5 倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛 1000～1500km，非常適合長途運輸車輛的使用。國內(nèi)500升鋼瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700km以上。

（2）運輸方便。由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟可靠地遠距離運輸（約 600KM 范圍內(nèi)），建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上，通常用20～50m3（相當于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車運輸LNG，類似于運輸柴油那樣將LNG運送到LNG汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬m3的LNG 輪船進行長途運輸。

（3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護環(huán)境。LNG由于脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，因LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。

氣化設備在普通氣候條件下要求能抗

氣化設備在普通氣候條件下要求能抗，耐臺風和滿足設計要求，達到大的氣化流量。

低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入國家有關壓力容器的制造、驗收和監(jiān)查的規(guī)范;氣化器和低溫烴泵在國內(nèi)均無相關法規(guī)加以規(guī)范，在其制造過程中執(zhí)行美國相關行業(yè)標準，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報。

LNG的儲存與操作過程

2由于 LNG 的儲 存與操作過程都是在低溫條件下進行的，所以當發(fā)生泄漏問題 后，低溫條件就會造成材料性能的下降，從而引起更加嚴重的 安全事故;3雖然 LNG 的毒性較小，但由于其中往往含有 82%~ 98%的，所以一旦發(fā)生泄漏，則會導致空氣中的氧氣減少， 從而造成人體缺氧，致人窒息;4若空氣與 LNG 的混合物 處于范圍內(nèi)，則一旦碰到外部火源后就會立即引燃乃至爆，同時還會燃燒產(chǎn)生對人體危害極大的熱輻射。