LNG氣化站(液化天然氣站)設備的主要維護措施是什么?

LNG氣化站(液化天然氣站)設備的主要維護措施是什么？下面和小編一起來看看吧。

1.內外夾層之間真空度的測量(周期為一年)

2.儲罐設備配套設施的日常檢查:儲罐外壁的消防噴淋管、防雷及防靜電接地線完好。

3.儲罐基礎應經(jīng)常觀察，以了解是否有下沉或損壞，及時報告和處理發(fā)現(xiàn)的問題。

4.LNG安全閥應定期檢查，看是否有霜和冷凝水，儲罐上的安全閥在拆除后應重新檢查。

5.定期檢查LNG儲罐外表面是否有變形、腐蝕、結霜、冷凝等異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

6.儲罐液位應在正常儲存范圍內，上限為85%，下限為15%。

7.儲罐上有壓力表和差壓液位計，兩者都有現(xiàn)場指示和遠程傳輸。遠程傳輸作為自動控制數(shù)據(jù)的采集，傳輸?shù)街醒肟刂剖?，應定期檢測和驗證。液位計和儲罐的容量應根據(jù)儲存介質的密度進行校正。

8.與LNG儲罐相連的閥門不得作為進出物料的控制閥。

9.低溫閥門使用一段時間后，會發(fā)生液體泄漏。如果發(fā)現(xiàn)上壓蓋有輕微泄漏，填料壓蓋應壓緊。如果閥芯不能關閉，更換閥芯。

10.低溫儲罐周圍不得放置妨礙行人通行和作業(yè)的物品，并保持現(xiàn)場整潔。

LPG氣化調壓站可通過遠程監(jiān)控實現(xiàn)無人值守

LPG氣化調壓站可通過遠程監(jiān)控實現(xiàn)無人值守，可根據(jù)用戶要求采集現(xiàn)場壓力，溫度，壓差，流量，設備運行狀態(tài)等參數(shù)。它的工藝流程主要是由LNG槽車送來的液化天然氣，通過卸車位增壓器將槽內的也提升壓，利用壓差原理將液化天然氣送至LNG儲罐儲存。

使用LPG氣化調壓站的時候，利用儲罐自增壓系統(tǒng)將儲罐內液化天然氣增壓，或利用低溫泵增壓，然后增壓后的低溫液化天然氣，進入到LNG空溫式汽化器進化，轉化為氣態(tài)天然氣，并通過水浴式復熱器升溫，保證氣化后的氣體溫度五度以上，升溫后進行調壓、計量、加臭、送入輸配管網(wǎng)，供應各類用戶。

使用LNG加氣站都具備哪些優(yōu)勢

LNG加氣站是供應液化天然氣LNG的加注站，目前在我國的普及程度還不是很高。今天，天津汽化站公司將為大家介紹使用LNG加氣站都具備哪些優(yōu)勢。

1.高燃點：LNG加氣站的燃點高于650°C，高于427°C和柴油260°C。因此，和柴油不易點燃并且具有相對較好的安全性。

2.低密度：LNG加氣站的密度約為427kg/m3。氣化后，密度僅為空氣的一半左右。因此，它易于在空氣中擴散，并且不易形成性混合物。

3.LNG的環(huán)保性：天然氣作為一種清潔環(huán)保的能源，幾乎不含硫，灰塵和其他有害物質。燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化碳比其他化學燃料少，導致溫室效應低，從而從根本上改善環(huán)境質量。天然氣在液化之前經(jīng)過嚴格的預凈化，因此LNG中的雜質量遠低于CNG，其符合更嚴格的汽車尾氣或其他燃料標準。

4.LNG的經(jīng)濟性：LNG加氣站的價格低于和柴油的價格，完全燃燒，不產(chǎn)生積碳。它可以有效地減少零件的磨損，延長汽車發(fā)動機的使用壽命，具有顯著的經(jīng)濟效益。

5.運輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟可靠地遠距離運輸，建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。

LNG氣化站優(yōu)化設計內容

1、氣化站工程方案的優(yōu)化

氣化站工程的各部分(土建、工藝設備安裝以及消防安裝)都占據(jù)一定的投資，氣化站的七個系統(tǒng)都由特定設備組成，氣化站的工期規(guī)模會對這些設備的選型(主要工藝參數(shù)與技術要求)有影響，也就是說，氣化站的投資與其設計規(guī)模、供氣能力有很大聯(lián)系。城市氣源根據(jù)功能分為：主氣源、輔助氣源、調峰氣源、過渡性氣源與備用氣源等，燃氣供應對不同的氣源有不同的要求。所以，應當對氣化站工程的方案設計進行優(yōu)化。

2、防護墻的設計優(yōu)化

為防止意外外泄的低溫液體流向別處，在儲罐周邊必須設置防護墻應注意：防護墻內的有效容積應當足夠容納儲罐中的液化天然氣總量，并采取防冷凍措施，保證在接觸液化天然氣時不被破壞；為了避免低溫液體外泄，經(jīng)過防護墻的管線或管槽不能在防護墻上開孔；防護墻內設置集水井，防止液化天然氣流入下水道或其他以頂蓋密封的溝渠中。