二、自動(dòng)控制：總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將“開(kāi)關(guān)”旋置所需位置，設(shè)備即處于自動(dòng)控制待命狀態(tài)。三、手動(dòng)控制：總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將狀態(tài)開(kāi)關(guān)旋置“手動(dòng)”位置，即可自如地控制投料。四、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，遇特殊情況，自動(dòng)，按下“應(yīng)急”按鈕，切斷總電源。纖維投料機(jī)主要的特點(diǎn)：投料均勻，速度快纖維投料機(jī)圖片，操作簡(jiǎn)單易學(xué)木質(zhì)纖維投料機(jī)，采用全數(shù)控操作聚酯纖維投料機(jī)，降低了人工成本，提高了生產(chǎn)效率。   安全注意事項(xiàng)：一、詳細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，安排專(zhuān)業(yè)安裝和操作人員，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。

木質(zhì)纖維素投料機(jī)的設(shè)置

    木質(zhì)素纖維投料裝置，包括設(shè)置于機(jī)架上方的進(jìn)料箱體，其特征在于：所述進(jìn)料箱體上穿設(shè)有若干根相互平行的轉(zhuǎn)軸，位于進(jìn)料箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上徑向設(shè)置有用于打散木質(zhì)素纖維的打散葉片，所述進(jìn)料箱體底部一旁側(cè)還設(shè)置有落料通道和位于落料通道底側(cè)的關(guān)風(fēng)器，所述關(guān)風(fēng)器的一側(cè)部設(shè)置有高壓吹風(fēng)管，所述關(guān)風(fēng)器另一側(cè)部設(shè)置有高壓送料管道。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，操作維修簡(jiǎn)便，而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對(duì)穩(wěn)定，可以根據(jù)送料時(shí)間來(lái)控制送料量，提高了混合料級(jí)配的穩(wěn)定性。纖維增強(qiáng)瀝青混合料以其良好的路用性能,施工工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)受到普遍的關(guān)注。

      隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車(chē)速的提升、交通流量的日益增長(zhǎng)、車(chē)輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點(diǎn),也是公路發(fā)展的必然趨勢(shì)。這對(duì)路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強(qiáng)瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長(zhǎng)路面的使用壽命和提高投資效益是各國(guó)所面臨的重要課題。我公司生產(chǎn)的木質(zhì)素纖維投料機(jī)、抗車(chē)轍劑投料、溫拌劑投料機(jī)等產(chǎn)品，可以投放多種物料，并且可自動(dòng)計(jì)重，計(jì)重準(zhǔn)確，可以很好的配合瀝青拌合站的生產(chǎn)。SMA、瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進(jìn)過(guò)程中得到了應(yīng)用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)上合理等特點(diǎn)受到人們的關(guān)注,具有廣闊應(yīng)用前景。

PLC控制系統(tǒng)：本系統(tǒng)相當(dāng)于路用投料機(jī)的大腦，路用投料機(jī)的物料輸送、稱(chēng)重、投放時(shí)間控制等工作都是在PLC系統(tǒng)的控制下完成的。時(shí)間容積和電子稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)：這也是投料機(jī)的一個(gè)核心系統(tǒng)，瀝青改性劑的添加量是根據(jù)生產(chǎn)的瀝青混合集料的總質(zhì)量，按照一定的配比計(jì)算出來(lái)的。要保證瀝青改性劑的準(zhǔn)確添加，首先要保證物料稱(chēng)重的準(zhǔn)確性。時(shí)間容積和電子稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)：這也是投料機(jī)的一個(gè)核心系統(tǒng)，瀝青改性劑的添加量是根據(jù)生產(chǎn)的瀝青混合集料的總質(zhì)量，按照一定的配比計(jì)算出來(lái)的。計(jì)量系統(tǒng)就是負(fù)責(zé)將物料計(jì)量至準(zhǔn)確用量，這一環(huán)節(jié)是非常重要的。