H5平地板駕駛室

H5平地板駕駛室 和H7相比，H5的駕駛室略窄一些，寬度只有2300mm。但這絲毫不影響它發(fā)揮內(nèi)部空間，而且H5的外觀設(shè)計和H7也有些不同，H5的前臉格柵采用粗壯的線條裝飾，保險杠部位還呈現(xiàn)出X狀。 這個價位的車型配高頂駕駛室不稀奇，但是配高頂平地板駕駛室就很稀奇了，品牌中的中端車型里面非常少有。平地板顧名思義就是可以在駕駛室里面站立，內(nèi)部高度隨便超過了兩米。駕駛室內(nèi)部空間增大，活動空間也隨著增大，駕駛員開車的心情也會變好。 H5的駕駛室后半部分即使沒有進(jìn)行拓展，臥鋪的寬度也非?？捎^。高頂雙臥是長途運(yùn)輸車的標(biāo)配，上層臥鋪外側(cè)增設(shè)了折疊防滾架。

乘龍車輛安全指數(shù)是整車安全的生命線

乘龍的安全性

用戶的安全至高無上，是乘龍造車以來一直秉承的造車?yán)砟钪弧能囕v安全的角度而言，駕駛室安全指數(shù)是整車安全性能的重要評判指標(biāo)，也是保障司機(jī)安全的“生命線”。乘龍車輛擁有和國內(nèi)首創(chuàng)的高強(qiáng)度耐撞擊的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室及整體式防撞車門，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，雙層保護(hù)，宛如“龍的鎧甲”。在面對突發(fā)事故時，乘龍車輛駕駛室比同級別車型六面體拼焊結(jié)構(gòu)駕駛室更耐撞，能大程度保持駕駛室整體不變形，從而預(yù)留足夠生命空間，降低事故傷亡率。

乘龍車輛品質(zhì)的背后，是強(qiáng)大的技術(shù)支持。生產(chǎn)基地的數(shù)字化工廠、的產(chǎn)品工藝、智能制造技術(shù)，為乘龍、高可靠的產(chǎn)品性能提供了保障，尤其是其亞洲大6300T壓力機(jī)及沖壓機(jī)群及先進(jìn)的生產(chǎn)管理體系、日產(chǎn)先進(jìn)的QCD 質(zhì)量過程控制體系處于行業(yè)水平。

260馬力的乘龍H5油耗怎么樣

260馬力的乘龍H5 油耗怎么樣 乘龍H5為綠通司機(jī)帶來更優(yōu)運(yùn)營效率，在綠通領(lǐng)域因其能“多拉快跑”深受用戶好評，被用戶貼切地稱為“綠通”并一舉斬獲“2020年度綠通房車在提升效率方面，乘龍H54*2鮮鋒版綠通房車整車坐擁600L超大油箱，續(xù)航里程超過3000公里；匹配國內(nèi)主流動力、變速箱和前后橋，構(gòu)成“黃金動力鏈”；底盤部分對轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)校優(yōu)化，讓底盤操控、穩(wěn)定綜合性能提升41%；新車動力再升級，可爆發(fā)出260馬力的強(qiáng)大動力，速度快、爬坡強(qiáng)，比別人早到一步，大馬力助力綠通司機(jī)將“菜籃子”運(yùn)輸至全國各地。 在降低成本方面，其駕駛室采用流線型設(shè)計，整車風(fēng)阻低，結(jié)合發(fā)動機(jī)電磁離合風(fēng)扇、多態(tài)開關(guān)應(yīng)用，綜合油耗降低10%，百公里降低1.6L，油價6元/L，一年行駛10萬公里，可節(jié)約燃油費(fèi)用9600元！此外，變速箱、后橋6萬公里長換油，發(fā)動機(jī)5萬公里長換油，減少換油次數(shù)和維修成本，