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物資只在北美轉(zhuǎn)機(jī)一次，隔天早晨便抵達(dá)了圣薩爾瓦多，全程僅用19小時(shí)。而強(qiáng)大運(yùn)力的背后，離不開一個(gè)關(guān)鍵詞——菜鳥。做快遞公司做不了的事，關(guān)于菜鳥，外界的討論時(shí)常會(huì)集中在“菜鳥是什么”的問題上——菜鳥是連接者？還是技術(shù)服務(wù)商？又或者是快遞公司？這些其實(shí)都不準(zhǔn)確?；氐讲锁B誕生的起點(diǎn)，從一開始，菜鳥就明確下來“做別人做不了和不愿做的事”的思路，而之所以會(huì)有如略思路，跟菜鳥所在的行業(yè)環(huán)境緊密相關(guān)。

總體上看，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高、但效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。

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物流寄東西保證安全嗎？下面我們來討論一下，首先我們要找一些度要高的物流公司然后說出自己的產(chǎn)品的名稱，什么包裝，重量多少，規(guī)格多少，價(jià)格多少，把上面這些都報(bào)給物流公司，后一部就是開箱驗(yàn)一下貨物，以避免以后不必要的麻煩相信有些朋友在快遞或者物流的時(shí)候多多少少也出一這樣的情況。

貨物丟失和少貨，冒領(lǐng)等，如果這些這個(gè)情況應(yīng)該怎么去做，怎么才能獲得賠償，大家在物流時(shí)肯定持有運(yùn)輸單據(jù)，拿著這個(gè)運(yùn)輸單據(jù)直接找到該物流公司，索取賠償，索取賠償?shù)倪^程中物流公司難免會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任的情況，說你只有這么多貨等，這時(shí)你可以拿出法的武，不過一般都會(huì)獲得一定的賠償。