汽車防凍液可以防垢,用水作冷卻液讓司機頭疼的就是水垢問題

對汽車防凍液性能的要求是沸點和閃點高；比熱和傳導能力大，在低溫時粘度小,蒸汽壓不高,不易起泡； 不致使冷卻系統(tǒng)金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質(zhì)。防凍液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三種。乙醇的冰點為-114℃,沸點為78.3℃。乙醇易著火,易蒸發(fā)，配制時其含量一般不宜超過40％,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統(tǒng)中使用。甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合后的冰點可達－46.5℃。水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液,使用起來不經(jīng)濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合后的冰點可達-68℃。乙二醇易腐蝕金屬，調(diào)配防凍液時要添加防蝕劑，一般每升防凍液加磷酸氫二鈉2.5～3.5克、糊精 1克。乙二醇吸濕性強，貯存容器應密封。乙二醇不易揮發(fā)，配制時用量少，因而使用較廣。各種防凍液的熱膨脹性較大，加注時只能加到冷卻系總?cè)萘康?5％。調(diào)配防凍液時，其冰點應比使用地區(qū)的溫度低5℃。汽車防凍液還具有防腐蝕功能。發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。是防凍液的沸點高。水的沸點是100℃，防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。防凍液可以防垢，用水作冷卻液讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。

相信大家對防凍液都不會感到陌生的，它的的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。

汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年需更換發(fā)動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）俗名甘油）、潤滑油以及我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷纳疤?、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質(zhì)的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后即可成為一般意義上的防凍液。

發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

防凍液該怎么用,你在使用過程中可能遇到哪些認識上的誤區(qū)

每到冬天，去4S店保養(yǎng)愛車的人就非常多，特別是防凍液，車主更是非常擔心出問題。但是，防凍液看起來簡單，卻和機油一樣，因為有非常多的種類，很容易被別人忽悠。今天，車少給大家說一說，防凍液究竟該怎么用，你在使用過程中可能遇到哪些認識上的誤區(qū)。 誤區(qū)2：在防凍液中兌水 一般來說，傳統(tǒng)汽車防凍液和水一起混合使用會生成沉淀，這樣就會嚴重影響到防凍液正常發(fā)揮的功能。相對于有機型的汽車防凍液就可以和摻水混合使用，但是千萬不要摻太多水，如果水太多，也會影響到汽車防凍液的功能。

發(fā)動機噪音大車子會存在不同噪音問題,大致噪音

發(fā)動機噪音大 車子會存在不同噪音問題，大致噪音主要來自發(fā)動機噪聲，風躁，車身共振，懸架噪聲這幾個方面。 運行中的發(fā)動機溫度過高 發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導致這類故障原因大多是冷卻系統(tǒng)嚴重漏水，隔絕水套和氣缸的氣缸墊背沖壞，節(jié)溫器主閥脫落，風扇傳動帶松脫，斷裂，水泵軸和葉輪松脫，風扇離合器出現(xiàn)問題。如果檢查出這些故障及時維修更換即可。