膜結(jié)構(gòu)車棚建筑是21世紀(jì)極具代表性與充滿前途的建筑形式。但是不與人知的是膜結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的防曬性。膜結(jié)構(gòu)車棚一般具有光學(xué)特性、自結(jié)特性、保溫與力學(xué)特性，膜結(jié)構(gòu)車棚采用的材料及其特性決定了膜結(jié)構(gòu)車棚的防曬效果。

膜結(jié)構(gòu)車棚膜材的力學(xué)特性取決于中等強(qiáng)度的PVC膜：其厚度僅0.8mm，但它的拉伸強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材的一半。中等強(qiáng)度的PTFE膜：其厚度僅1.0mm，但它的拉伸強(qiáng)度已達(dá)到鋼材的水平。膜結(jié)構(gòu)車棚膜材的彈性模量較低，這有利于膜材形成復(fù)雜的曲面造型。

在一個(gè)多雨的季節(jié)里，車輛停放在露天的時(shí)候車主總是擔(dān)心自己的車輛會(huì)受損，車輛停放在膜結(jié)構(gòu)停車棚里可以讓我們的車輛更加安全。膜結(jié)構(gòu)停車棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業(yè)生產(chǎn)的這樣布和骨架構(gòu)成，能夠?qū)⑵?、自行車等車全部覆蓋，從根本上解決遮陽這雨的問題，不僅能將90%的紫外線和紅外線等熱源阻止，還能方式光對(duì)車體的傷害，特別是在炎熱的夏季能夠保證車內(nèi)的溫度不會(huì)太高，從而降低了車體受到外界的污染，這樣也就延長(zhǎng)了車的使用壽命。

膜結(jié)構(gòu)廠家告訴你如何降低膜結(jié)構(gòu)車棚噪音？

首先考慮膜結(jié)構(gòu)的方向和位置以噪聲穿透。除了建筑物的位置以外，還應(yīng)考慮隔音設(shè)施的設(shè)計(jì)，以減少在地面?zhèn)鞑サ钠胀ㄔ肼?，并將噪聲源與建筑物分開。一般情況下，聲源與建筑物每隔一倍之間的距離，噪聲降低6dB，而使用灌渠母線屏障噪聲只能降低0.4dB，甚至可以忽略不計(jì)。

膜結(jié)構(gòu)車棚增加膜的層數(shù)，控制夾層的厚度以及必要時(shí)加重膜的重量都是改善噪音降低的可能方法。需要注意膜結(jié)構(gòu)以確保其氣密性并減少通過空氣噪聲滲漏的可能性。同時(shí)，確保在采取這些措施時(shí)不會(huì)影響建筑物的熱性能。與大多數(shù)建筑聲學(xué)一樣，將基礎(chǔ)設(shè)施和其他設(shè)施的噪音與其他噪音源分開很重要。