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接觸式逆止器與逆止器的區(qū)別
非接觸式逆止器在逆止的效果中具有一定的特殊方法,它由逆止器本體和逆止臂構(gòu)成,逆止臂的一端和逆止器本體的外圈固定在一起,另一端固定在大傾角型輸送機(jī)機(jī)架或地基上,以得到逆止力矩,其工作原理與滾柱逆止器類似,其間起要害作用的是非接觸式逆止器中的異形塊,當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速大于外圈時(shí),異形塊簡(jiǎn)直不發(fā)生摩擦力,當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈時(shí),異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速度挨近,這便是超越離合器的作用,當(dāng)非接觸式逆止器外圈不動(dòng),內(nèi)圈反轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起作用,達(dá)到理想的逆止的作用
逆止器內(nèi)部的有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),外圈所形成的滾道中,當(dāng)逆止器轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)時(shí)帶動(dòng)異形塊一起旋轉(zhuǎn),異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)無磨損運(yùn)轉(zhuǎn),從而與其它內(nèi)外圈脫離接觸。當(dāng)逆止器內(nèi)圈反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),并將其楔緊成一體,在彈簧的作用下使異形塊與內(nèi)、外圈接觸,從而承受由內(nèi)圈轉(zhuǎn)送來的反向力矩。
逆止器重要可以用以哪些地方為了更好地能夠更好地防止
傾斜帶式輸送機(jī)有載停車時(shí)造成倒轉(zhuǎn)或順滑情況,經(jīng)對(duì)軸荷的結(jié)轉(zhuǎn)成本,視具體情況增設(shè)逆止或剎車系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備。渦桿逆止器,可用頭部滾桶,采用減速機(jī)傳動(dòng)裝置,功率非常大,滾桶直徑非常大,減速機(jī)在ZQ65以上的帶式輸送機(jī),較可用往上運(yùn)送,傾斜角≤18度的帶式輸送機(jī),其優(yōu)點(diǎn)為逆止迅速,倒轉(zhuǎn)間隔小,是大中小型形傾斜角式皮帶輸送機(jī)的優(yōu)選逆止器。普遍應(yīng)用于減速機(jī)服務(wù)設(shè)施,焦化廠及輸送設(shè)備,皮帶輸送機(jī),斗式提升機(jī),電滾桶以及其他務(wù)必逆止要求的機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。
前面我們對(duì)于逆止器一塊其實(shí)已經(jīng)分析了很多,那么也了解了逆止器包括帶式逆止器,滾柱逆止器,那么下面就來簡(jiǎn)單分析一下異形逆止器。
首先異形逆止器主要是通過異形塊離合器應(yīng)用在逆止的時(shí)候的一種特殊形式,它主要是由逆止器的本體以及逆止臂所組成的,而逆止臂的一端則是和逆止器本體的外圈所綁定在一起的,而其另一段則是被綁定在地基上。
那么異形逆止器的工作原理其實(shí)和滾柱逆止器的工作原理是有所相類似的,那么在這當(dāng)中的便是異形塊了。體現(xiàn)的地方是:當(dāng)異形逆止器的內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速要是大于外圈的轉(zhuǎn)速的時(shí)候那么這時(shí)幾乎是不會(huì)產(chǎn)生摩擦力的,但是當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速的時(shí)候,這時(shí)異形塊就會(huì)在摩擦力的作用下使得內(nèi)圈與外圈的速度變的接近,那么這時(shí)其實(shí)就達(dá)到了逆止的作用了。