托輥是一個很小的零件，但又因為其在輸送機械中占有很大比例，我們不得不重視。我們可以通過以下的方法維護保養(yǎng)托輥，增長其壽命：

　　1.托輥正常使用壽命20000h以上，一般不需維修。但根據(jù)使用場所和負荷的大小，應制定相應的維修日期，及時清洗注油維修，及時清理浮煤等。對有異常聲響和不轉(zhuǎn)的托輥要及時更換。

　　2.更換軸承時，必須使軸承保持架開口向外，軸承裝入托輥后，應保持適當?shù)挠蜗叮坏脡核馈?

　　3.迷宮密封件應采用原廠配件，裝配時應分別裝入托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。

　　4.使用中托輥，應嚴防重物擊砸托輥管體。

　　5.為確保托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

　輸送機配件托輥軸承質(zhì)量是帶式運送性能否運行流暢的須要條件，當帶式運送機的托輥軸承既沒有污染，機動度很好，載荷也不大，軸承早期失效的緣故起因也就屬于運送機配件軸承的本身質(zhì)量標題了。軸承的質(zhì)量標題也就會影響到托輥的正常發(fā)揮，在舉行確定使用托輥時還需檢查 托輥軸承的質(zhì)量標題。托輥在皮帶運送機的應用當中，由于輸送設備的膠帶過于軟，會造成托輥管體的快速磨損;膠帶要是過物柔軟，離開槽形托輥的皮帶，隨著物料重量自由變形量與籌劃的托輥槽角相差過大，經(jīng)過槽形托輥時被欺壓再起變形，變形時橫向長度增長，皮帶與托輥之間不絕在橫向磨損磨損，管體和膠攜同時磨損都很快。




由于輸送機包膠滾筒為金屬材質(zhì)，在生產(chǎn)運行過程中受到振動沖擊和其它的復合力的作用，會導致滾筒軸承位磨損等故障。針對傳送帶滾筒維修，傳統(tǒng)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是福世藍技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能。