齒輪熱處理變形的一般來說都是多種因素的綜合作用、相互影響所致：除預(yù)先熱處理及淬透性外，零件形狀、鍛造、機械加工、淬火規(guī)范都可能會造成零件變形，進(jìn)而影響齒輪精度和壽命。于齒輪件來說，易變形點無非是齒形齒向、周節(jié)累計、內(nèi)花鍵縮孔等，由經(jīng)驗即可判斷其變形規(guī)律，根據(jù)工藝路線提前預(yù)留好加工余量或補償量，使成品件正處于可接受的形變區(qū)間內(nèi)。

同步帶輪的齒形型號和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同，需要確定的只是齒數(shù)和結(jié)構(gòu)等。

同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣B型的和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣。詳細(xì)請參考產(chǎn)品中心的帶輪頁面

從與軸聯(lián)結(jié)的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套。螺釘連接簡單，易裝卸，但軸輪同心度差，且軸上要加工出對應(yīng)的扁方或窩；鍵聯(lián)結(jié)的優(yōu)劣不言而喻；漲套聯(lián)結(jié)性能雖好，但成本高。

齒輪加工時齒面非常多見的失效方式是齒面疲倦點蝕，即疲倦磨損。齒輪受力后，齒面將發(fā)生打仗應(yīng)力，齒面打仗應(yīng)力脈動輪回竄改。作業(yè)中，輪齒在打仗應(yīng)力重疊用途下，在齒面（或上層下某一深度）出現(xiàn)細(xì)微疲倦裂紋，裂紋接續(xù)延長擴大，從齒面脫落下來金屬碎屑，組成點狀小坑。齒面出現(xiàn)點蝕后，齒廓表面遭到損壞，使振蕩和噪聲加大，致使不能正常作業(yè)。