混凝土輸送泵若呈現(xiàn)壓力過高且不平穩(wěn)、油溫增加。輸送管顯著振蕩及泵送艱難等景象時，泵送不出，應(yīng)立即查明原因加以排除。可先用木槌敲擊輸送管轉(zhuǎn)彎處及錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以避免管道阻塞。

當(dāng)管道呈現(xiàn)阻塞時，應(yīng)采納下列辦法處理：

①重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵工作，逐漸將混凝土吸出回來至料斗中再次經(jīng)過充分?jǐn)嚢韬笤俅伪盟汀?

②用木槌敲擊等辦法查明阻塞部位，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵工作，是否能在混凝土反復(fù)沖擊過程中，掃除阻塞。

③當(dāng)上述兩種辦法均無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后拆開阻塞部位，待排出阻塞物后從頭泵送。

混凝土輸送使用步驟：

接通電源后啟動機(jī)器檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，放倒料斗按澆筑高度選擇合適的螺旋絞龍進(jìn)行拼接。先將上下螺旋絞龍葉對齊插入，再套入相應(yīng)長度的絞龍管，然后鎖緊絞龍管上的鎖緊扣，再按照上面的拼接步驟進(jìn)行安裝，絞龍立起來后應(yīng)高于所有澆筑的地方。

將出料口軟管伸到柱子進(jìn)灰口，先泵送稀灰濕潤管道，然后就可以正常使用。澆筑完成后應(yīng)將機(jī)器反轉(zhuǎn)幾秒鐘，這樣做是為了將輸送管內(nèi)的余留的混凝土導(dǎo)出來，然后再將料斗和輸送管清洗干凈即可。

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？ 冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級控制伴隨著卡車發(fā)動機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

別小看這小小的風(fēng)扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動機(jī)功率的3-5%，小功率發(fā)動機(jī)甚至超過10%，導(dǎo)致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復(fù)雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天，實(shí)際發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。這是一套完整的小型混凝土輸送泵的工作原理，三個相互聯(lián)系緊湊的關(guān)系是缺一不可得，只有這樣才能把設(shè)備的潛力發(fā)揮的更大，才能確確實(shí)實(shí)的提高建筑工程的施工進(jìn)度。