天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù)，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

能夠報廢的車是需要達到一定程度的，就使用年限來說，普通轎車的使用年限是15年，超過這個年限的車被強行定為報廢車。除此之外，受損嚴重的事故車在一定標準的判定下也有可能成為報廢車。因此在車輛轉交過程中，一定辦好轉讓手續(xù)，只有名下沒有汽車才能順利地購買下一輛汽車。這類的車是不能經過維修、更換零件等操作重新上路的，一旦被查到會受到處罰。因此按照規(guī)定走報廢程序才是車主需要做的事。

報廢汽車對環(huán)境污染

汽車生產過程中含有大量有害物質，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中硒等也存在于汽車中。汽車報廢后被非正確處理過程中，所產生廢氣、廢油、廢電瓶以及報廢零部件，對環(huán)境的污染十分嚴重。報廢車處理方法目前，我國汽車報廢處理方式比較單一，基本上是以廢鐵銷售為主，按照國家規(guī)定，拆解的車輛嚴禁買賣發(fā)動機、變速箱、前后軸、轉向器等四大部件，必須進行不可逆的損壞。車內存留的廢機油、報廢的舊電瓶以及報廢的零部件處理不當，將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調的制冷劑——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏時的直接排放，會造成對大氣臭氧層的破壞。

為防止拼裝車死灰復燃，新規(guī)也制定了一系列保障措施。隨著新能源汽車發(fā)展的不斷加速，其拆解回收問題也進入執(zhí)行階段，尤其是電池的回收處理和再利用問題，不僅從絕dui量上產生變化，其拆解技術等方面也在發(fā)生變化。新規(guī)要求拆解企業(yè)只能把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè)。同時，新規(guī)規(guī)定國務yuan主管回收拆解的部門應當建立回收信息系統(tǒng)，回收拆解企業(yè)應當如實記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號、流向等各種信息，并上傳到回收信息系統(tǒng)。這些措施都能夠有效防控風險。