1925年，導(dǎo)航公司推廣了雙絲燈泡，遠(yuǎn)光和近光的調(diào)節(jié)通過(guò)裝在轉(zhuǎn)向柱上的開(kāi)關(guān)來(lái)控制。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的使用非常有趣。1916年，美國(guó)一個(gè)名叫C·H·托馬斯的人把一帶電池的燈泡裝在手套上，這樣夜間行車(chē)時(shí)，對(duì)方駕駛員就能看到他打的手勢(shì)。1938 年，別克汽車(chē)制造商提供了轉(zhuǎn)向燈作為選用的附件，但當(dāng)時(shí)只在汽車(chē)尾部安裝。到1940年以后，汽車(chē)前面也裝有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈了，而且信號(hào)開(kāi)關(guān)具有隨時(shí)調(diào)節(jié)的功能。電弧的發(fā)現(xiàn)，標(biāo)志著人類(lèi)在由電到光的轉(zhuǎn)化過(guò)程中邁出了具有決定性意義的一步。

用鎢絲充當(dāng)燈絲制作白熾燈，這是照明技術(shù)發(fā)展shi上的又一座里程碑。鎢絲的引進(jìn)使得白熾燈在同煤油燈、煤氣燈、qi油燈的競(jìng)爭(zhēng)中取得了決定性的勝利；鎢絲的應(yīng)用有力地促進(jìn)了電氣照明工業(yè)的發(fā)展，開(kāi)辟了電氣照明技術(shù)的新紀(jì)元。白熾燈的改進(jìn)工作并沒(méi)有故步自封。1913年，蘭米爾往玻殼里充入氮?dú)?，這是繼燈絲由炭絲改為鎢絲之后，白熾燈的又一重要革新。玻殼里充入氮?dú)?，燈絲周?chē)托纬梢槐臃€(wěn)定的氣體保護(hù)層，使燈絲能夠在更高的溫度下工作，并有效抑制了鎢絲的蒸發(fā)，克服了鎢絲在使用過(guò)程中的性能缺陷。奧翔大燈，也稱(chēng)奧翔前照燈、作為車(chē)的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車(chē)主的外在形象，更與夜間開(kāi)車(chē)或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。

夜間開(kāi)車(chē)大燈出現(xiàn)故障怎么辦？夜間行車(chē)一定注意安全，出現(xiàn)情況一定不能緊張，大燈故障的原因是什么？汽車(chē)使用中，對(duì)前照燈的要求是：既要有良好的照明，又要避免使迎面來(lái)車(chē)駕駛員產(chǎn)生炫目，因此使用前照燈時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時(shí)，泥塵等污垢會(huì)使前照燈的照明性能降低50%。前照燈又稱(chēng)“大燈”，它的總成是保障汽車(chē)安全運(yùn)行的重要部件之一，裝于汽車(chē)頭部?jī)蓚?cè)，用于夜間行車(chē)道路的照明，有兩燈制和四燈制之分。駕駛?cè)撕途S修人員為了圖方便和追求前照燈的大發(fā)光強(qiáng)度，還有些燈光檢測(cè)人員為了使前照燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值，都將原車(chē)前照燈燈泡換成上述大功率燈泡，結(jié)果是：前照燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到了，但前照燈電路的故障卻大大增加了，有時(shí)還損壞了充電系電路