一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、zui大限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為路基護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。(2)腳手架施工層里立桿與建筑物之間應(yīng)采用腳手片或木板進行封閉。

防護欄桿(1)腳手架外側(cè)使用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)。(2)選用18鉛絲張掛安全網(wǎng)，要求嚴(yán)密、平整。(3)腳手架外側(cè)必須設(shè)1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。(4)腳手架內(nèi)側(cè)形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內(nèi)側(cè)設(shè)1.2m的防護欄桿和30cm高踢腳桿。沿工地四周連續(xù)設(shè)置圍擋，市區(qū)主要路段和其它設(shè)計市容景觀路段的工地設(shè)置圍擋高度不低于2。

穩(wěn)定性

不組合風(fēng)荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算公式為：

立桿的軸向壓力設(shè)計值：N =10.604 kN；

計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑：i = 1.59 cm；

計算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得：k = 1.155 ；

計算長度 ,由公式 lo = kμh 確定 ：l0 = 3.119 m；

長細(xì)比 Lo/i = 196.000 ；

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細(xì)比 lo/i 的計算結(jié)果查表得到：φ= 0.188 ；

立桿凈截面面積 ： A = 4.50 cm；

立桿凈截面模量(抵抗矩) ：W = 4.73 cm；

鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值：[f] =205.000 N/mm；

σ = 10604.000/(0.188×450.000)=125.348 N/mm；

立桿穩(wěn)定性計算 σ = 125.348 N/mm小于 立桿的抗壓強度設(shè)計值 [f] = 205.000 N/mm，滿足要求！

近日，西寧市城北區(qū)鹽莊東一帶居民致電晚報熱-線，反映該處道路南側(cè)人行道上的彩鋼及砂石圍擋經(jīng)市民反映后，近日相關(guān)部門對此進行了徹底清理，不但街面變得整潔干凈，而且道路也暢通了許多，居民們拍手稱快！

　　居民反映　　城北區(qū)柴達(dá)木路鹽莊東的居民反映，幾個月前正當(dāng)雨季的時候，不知是什么部門在他們這一帶路南側(cè)的人行道上設(shè)立了上百米的彩鋼圍擋，還有不少砂石袋也堆放在人行道欄桿的旁邊。近來由于無人管理，幾十米的彩鋼板變得陳舊破爛，砂石袋也爛掉了不少，而且也擋住了大半個人行道，行人通行受到影響。附近居民覺得，雨季已經(jīng)過去，這些圍擋應(yīng)該可以撤掉了，或者將其進行修整，維護好這里的城市環(huán)境。放眼全國，其他省市尚無此類新型環(huán)保圍墻的應(yīng)用，多數(shù)地方還在使用磚砌圍墻、彩鋼圍擋。

　　記者調(diào)查

　　接反映后，記者于4日中午來到這里看到，在柴達(dá)木路海湖橋西、鹽莊東南側(cè)的人行道緊挨欄桿處，約有100米的地方設(shè)置了彩鋼和砂石袋的圍擋，估計是為了防止雨季路面積水而建的。但是這些圍擋將人行道一半占據(jù)，使得行人通行不便。

　　部門答復(fù)

　　記者隨即將居民的意見和看到的情形反映到城北區(qū)建設(shè)局相關(guān)部門。部門負(fù)責(zé)人告訴記者，由于柴達(dá)木路地勢北高南低，多雨時節(jié)路南側(cè)常常排水不暢、積水較多，當(dāng)車輛駛過路面時，就會將地面淤積的水濺向路南側(cè)的人行道上、甚至商鋪鋪面內(nèi)，行人、鋪面商戶有意見。為此，北區(qū)建設(shè)局防汛部門在該處設(shè)置了一個圍擋，確實在多雨時節(jié)起到了一個擋水的作用。近一段時期他們給市建委和排水公司都打了報告，希望能將該處的排水管網(wǎng)優(yōu)化一下，那樣就不會有積水嚴(yán)重的情況存在，也就不需要圍擋了。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。至于居民反映的目前的狀況，他們會盡快拿出方案，進行解決。

　　12日上午，記者接到部門反饋，城北區(qū)建設(shè)局工作人員6日、7日利用兩個晚上的時間將該處沿100多平方米的彩鋼板和300多立方米的砂石袋全部進行了清理，人行道已恢復(fù)暢通。(