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普通車床電機(jī)軸加工給您好的建議 華領(lǐng)五金制品加工

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 02:57  






東莞市華領(lǐng)五金制品有限公司加工、產(chǎn)銷:精密五金制品及配件、電子產(chǎn)品及配件、汽車零配件。歡迎來電咨詢!

傳動(dòng)軸加工劃分為三個(gè)階段:粗車(粗車外圓、鉆中心孔等),半精車(半精車各處外圓、臺(tái)階和修研中心孔及次要表面等),粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。各階段劃分大致以熱處理為界。多軸加工準(zhǔn)確地說應(yīng)該是多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工。雖然車細(xì)長(zhǎng)軸的難度較大,但它也有一定的規(guī)律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長(zhǎng)以及合理選擇車刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù),問題就迎刃而解了。當(dāng)前大多數(shù)控加工設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)五坐標(biāo)聯(lián)動(dòng),這類設(shè)備的種類很多,結(jié)構(gòu) 類型和控制系統(tǒng)都各不相同。




多軸數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用仍然局限于少數(shù)資金雄厚的部門,并且仍然存在尚未解決的難題。多軸數(shù)控加工由于干涉和刀具在加工空間的位置控制,其數(shù)控編程、數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比3軸機(jī)床復(fù)雜得多。

細(xì)長(zhǎng)軸加工方法,由于細(xì)長(zhǎng)軸本身剛性差(L/d值愈大,剛性愈差),在車削過程中會(huì)出現(xiàn)以下問題:

1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的作用,會(huì)產(chǎn)生彎曲、振動(dòng),嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過程中,工件受熱伸長(zhǎng)產(chǎn)生彎曲變形,;車削就很難進(jìn)行,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使工件在頂l尖間卡住。

因此,車細(xì)長(zhǎng)軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細(xì)長(zhǎng)軸的難度較大,但它也有一定的規(guī)律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長(zhǎng)以及合理選擇車刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù),問題就迎刃而解了。




細(xì)長(zhǎng)軸加工方法,使用中心架支承車細(xì)長(zhǎng)軸.在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細(xì)長(zhǎng)軸使用中心架的方 法有:

中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車削時(shí),中心架支承在工件中間, 這樣支承,L/d值減少了一半,細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中 心架之前,必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽,表面粗糙度及圓柱 度誤差要小,否則會(huì)影響工件的精度。車削時(shí),中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng) 常加潤(rùn)滑油。多軸數(shù)控加工由于干涉和刀具在加工空間的位置控制,其數(shù)控編程、數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比3軸機(jī)床復(fù)雜得多。為了使支承爪與工件保持良好的接觸,也可以在中心架支承爪與工件 之間加一層砂布或研磨劑,進(jìn)行研磨抱合。




細(xì)長(zhǎng)軸車削過程中遇到的問題

工件的長(zhǎng)度L與直徑d之比大于25(即長(zhǎng)頸比L/d>25)的軸類工件稱為細(xì)長(zhǎng)軸。細(xì)長(zhǎng)軸剛性差,使用機(jī)床、刀具、夾具、工件的工藝系統(tǒng)剛性不足,切削中易產(chǎn)生振動(dòng)變形,造成加工困難。在加工過程中,所遇到的主要問題是:

1、工件受切削抗力而產(chǎn)生振動(dòng)和出現(xiàn)彎曲變形,使幾何精度和表光潔度降低。

2、在切削過程中工件吸收的切削熱,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生較大的軸向線膨脹,加劇彎曲變形,增加振動(dòng),甚至使工件擠死在兩頂l尖之間,造成無法加工。

3、長(zhǎng)頸比愈大,自重力愈大,工件在高轉(zhuǎn)速下,產(chǎn)生的離心力也愈大,上下跳動(dòng)也就嚴(yán)重影響加工質(zhì)量。

4、刀具的幾何角度、切削用量和加工工藝方法等選擇不當(dāng),會(huì)使切削力加大,變形和振動(dòng)加劇。

5、工件彎曲和振動(dòng),使車削加工必須采用較低的轉(zhuǎn)速和切削深度,限制了生產(chǎn)效率的提高。

6、工件在徑向切削力作用下,車削已加工的工件外形容易形成兩端小、中間大,還易出“扎刀”現(xiàn)象。

7、機(jī)床調(diào)整不當(dāng),易產(chǎn)生錐形誤差;夾具調(diào)整不當(dāng),易造成彎曲和產(chǎn)生“竹節(jié)形”、“菱形”等。





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