隧道內通風怎樣實現(xiàn)？

任何隧道都需要通風。而長隧道的通風方式更為特殊。

一般而言，從經(jīng)濟的角度，山嶺隧道采用全射流縱向通風方式，通俗的講就是通過隧道頂部的接連風機實現(xiàn)通風，而通風量和風速與隧道長度成正相關，隧道加長，勢必導致通風機功率過高，增加運營成本，其次，風速太快，對行車影響很大，并且噪聲很大。

因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設置通風機房（不可見），相當于將長隧道分成了若干短隧道進行通風。這樣有利于行車安全，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應該就是采用的此種通風方式。

理想的通風方式是橫向通風，即沿線物流通風管道，并且沿線布置通風口和進風口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。

題主應該明白，雖然你覺得隧道中空氣質量很差，但那其實已經(jīng)是努力通風后的的結果了，所以可想而知通風的重要性了吧。

隧道施工射流通風中橫通道的風流控制

隧道施工射流通風中,一般情況下除前面的橫通道以外,其他橫通道應是封閉的。但是,由于施工出碴進料的需要,后面有的橫通道不能封閉,對這樣的橫通道必須進行風流方向及流量的控制,以避免出現(xiàn)污風循環(huán)或新風短路。通常的方法是設置風門或利用射流風機進行控制。在隧道施工中目前隧道施工通風采用的是壓入式通風，運營之后采用的是自然風壓通風為主，局部通風為輔設備的要求也在不斷的提高。

設置風門存在著造價較高,管理復雜,漏風較多,運輸車輛進出隧道不太方便等缺點;采用射流風機控制風流的方法是一項新技術,對于如何選用風機,又如何布置風機,并沒有成熟的理論和經(jīng)驗。在平行導坑作業(yè)時，先由測工在拱頂測出中線位置，然后用電鉆打眼，安置膨脹螺栓。同時,各種調壓控制風流的方式能耗不同,有必要對其進行深人的研究,以便從中選擇一種比較節(jié)能的方式,達到既方便又節(jié)能的目的。

隧道軸流風機是風機廠的主營產(chǎn)品之一，今天來為您介紹隧道軸流風機出現(xiàn)問題時應該檢查什么；

1.隧道軸流風機發(fā)生強烈振動或碰擦聲。

2.電機電流突然上升，并超過電機的額定電流。

3.電機軸承溫度急劇上升，我們還要做好平時的維護和保養(yǎng)：

4.不帶故障運行，只有在風機設備完全正常的情況下方可運轉。

5.定期檢查隧道軸流風機葉片是否松動，葉片與風筒間隙是否正常。

6.定期檢查電機與機殼聯(lián)接螺栓緊固情況，檢查減振座與基礎聯(lián)接是否完好。

7.定期清除葉片表面積灰、污垢。

8.定期為隧道軸流風機電機軸承更換潤滑脂，一般為三個月加一次油，也可按實際情況更換潤滑脂。

隧道軸流風機的軸承應如何保養(yǎng)

軸承是隧道軸流風機的主要組成部件之一，隧道軸流風機在運行時軸出現(xiàn)故障是非常麻煩的，所以平時應重視軸承的保養(yǎng)，來保障風機的使用效果。具體隧道軸流風機的軸承應如何進行保養(yǎng)，小編給大家介紹一下。 隧道軸流風機在開始選購時就應該重視各部件的質量，在使用時重視它的保養(yǎng)。通風管的節(jié)長盡量加大，以減少接頭數(shù)量，接頭應嚴密，每100m平均漏風率不宜大于1%。隧道軸流風機的軸承保養(yǎng)需要經(jīng)常檢查軸承的潤滑油供油情況，隧道軸流風機在運行期間，潤滑油應至少半年換一次。平時應定期檢查潤滑油有沒有變質，如果變質及時更換，如果未變質，則換油工作可延長至2～4個月一次，更換時必須使用規(guī)定牌號的潤滑油，并將隧道軸流風機油箱內的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。對于隧道軸流風機軸承保養(yǎng)還應重視潤滑油的質量及數(shù)量的控制。另外也需要重視溫度對于軸承的影響，根據(jù)溫度的變化進行適當?shù)恼{整。通過以上保養(yǎng)常識來對隧道軸流風機的軸承進行保養(yǎng)維護，也能在很大程度上減少軸承的磨損情況，也可以節(jié)省資源