津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專(zhuān)業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測(cè)手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

隧道機(jī)械通風(fēng)所需風(fēng)量，應(yīng)根據(jù)列車(chē)通過(guò)隧道后，在允許通風(fēng)時(shí)間內(nèi)，將隧道內(nèi)的有害氣體濃度降低到容許值計(jì)算，并且應(yīng)該考慮到列車(chē)之間活塞作用。有害氣體的容許濃度，在采用蒸汽機(jī)車(chē)牽引時(shí)，以不大于30毫克/立方米計(jì)算。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，先確認(rèn)流量，油位至油窗1/2-2/3，（脂潤(rùn)滑無(wú)油窗補(bǔ)充潤(rùn)滑脂），如果風(fēng)機(jī)放置時(shí)間較長(zhǎng)，必須檢查潤(rùn)滑脂是否變質(zhì)，必要時(shí)予以更換。在采用內(nèi)燃機(jī)牽引時(shí)，目前可以不大于2毫克/立方米計(jì)算。對(duì)于高原地帶的隧道，應(yīng)考慮有害氣體對(duì)人體的敏感作用。隧道通風(fēng)允許時(shí)間，一般應(yīng)以本次列車(chē)出洞后至下次列車(chē)進(jìn)洞前之間隔時(shí)間計(jì)算，但不得多于15分鐘。

變頻調(diào)控原理與特性

隨著科技的不斷發(fā)展，交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)被廣泛采用。通過(guò)新一代全控型電子元件，用變頻器改變交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速方式來(lái)進(jìn)行風(fēng)機(jī)流量的控制，可以大幅度減少以往機(jī)械方式調(diào)控流量造成的能量損耗。變頻調(diào)節(jié)的節(jié)能原理：

可知，當(dāng)其轉(zhuǎn)速降低到原額定轉(zhuǎn)速的一半時(shí)，對(duì)應(yīng)工況點(diǎn)的流量、壓力、軸功率各下降到原來(lái)的1/2、1/4、1/8，這就是變頻調(diào)節(jié)方式可以大幅度節(jié)電的原因。根據(jù)變頻調(diào)節(jié)這一特性，對(duì)于在污水處理工藝中，曝氣池始終保持5m正常液位，要求鼓風(fēng)機(jī)在出口壓力恒定的條件下，進(jìn)行大范圍的流量調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)深度較大時(shí)，將會(huì)使風(fēng)壓下降過(guò)大，不能滿足工藝要求。多孔吸聲材料的吸聲機(jī)理是：材料內(nèi)部有無(wú)數(shù)細(xì)小的相互貫通的孔洞，當(dāng)聲波入射到這些材料的表面，進(jìn)而入射到這些細(xì)小的孔隙內(nèi)時(shí)，要引起孔隙內(nèi)的空氣運(yùn)動(dòng)，緊靠孔壁和纖維表面的空氣，因摩擦和粘滯運(yùn)動(dòng)阻力而不易運(yùn)動(dòng)，使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。當(dāng)調(diào)節(jié)深度較小時(shí)，則顯示不出其節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，反而使裝置復(fù)雜，一次性投資高。因此，對(duì)本工程的曝氣池需保持5m液位的工況條件下，采用變頻調(diào)節(jié)方式顯然是不合適的。

如何給回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)加油及什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油?

如何給回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)加油及什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油？在加油前需要先了解了風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)成否則沒(méi)了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，光是口頭指導(dǎo)還是一團(tuán)霧水。 　　如何給回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)加油及什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油？了解回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)油箱在哪里，油箱就在回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)前面的氣罐里，是一種分離式內(nèi)設(shè)置，底部為油箱，上面為出氣口。當(dāng)然也有很多的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的出氣口是在下面，油箱在上面。進(jìn)氣口配有空氣過(guò)濾器，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)幾年或者一段時(shí)間后，會(huì)因?yàn)榉蹓m或者塵土的積累，堵塞設(shè)備的進(jìn)氣口，為了保證風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣順暢。要定期的進(jìn)行一次清理，如果不及時(shí)清潔，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)容易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足和風(fēng)機(jī)的溫度升高，潤(rùn)滑油的消耗會(huì)增加，用油成本增加，長(zhǎng)期導(dǎo)致設(shè)備的損壞。所以用戶在使用中和后期的維護(hù)中要重視起來(lái)。 　　在加潤(rùn)滑油的時(shí)候，先要將上面的壓力表擰下來(lái)，將開(kāi)關(guān)也擰下來(lái)，就是壓力表下面銅制的閥門(mén)。鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運(yùn)動(dòng)，離心力使空氣漸開(kāi)線形狀的機(jī)殼內(nèi)，沿著漸開(kāi)線流向風(fēng)機(jī)出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。之后參考說(shuō)明書(shū)加注液壓油，加入的油量依據(jù)所使用的型號(hào)參數(shù)為準(zhǔn)?？梢杂^察油鏡的位置，看看是否加入過(guò)多，或空轉(zhuǎn)以及缺油了。衡量的標(biāo)準(zhǔn)是看紅點(diǎn)的油標(biāo)位置，一般加油加到紅點(diǎn)的位置就夠了，油箱的油不用加滿，容易在后期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溢油出來(lái)，當(dāng)然要注意油得的型號(hào)，如果加錯(cuò)了油，這一箱油都要換掉。避免進(jìn)入滑片內(nèi)影響滑片的運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油？回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)若是工作了。就可以在一個(gè)月到一個(gè)半月的時(shí)間就要檢查一次油箱，查看油量，及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)半年一年左右，查看一下輸油管如果變成黑色，就需要更換一次機(jī)油。還有一種情況是當(dāng)機(jī)油中進(jìn)入了水分，這種情況下也要及時(shí)更換油。差不多就是在一年換一次。