三、道閘正運行時，按道閘遙控器不能使其停止

1、接收電路及主控電路的電源和地上加磁珠、磁環(huán)、電感等器件，并且多加濾波電容等濾波器件。

2、如果能把接收電路和主控電路屏蔽起來也會有較好的效果。

3、道閘遙控器接收板和主控板安裝位置盡量離電機遠一些。

4、在電機兩極上加裝濾波及脈沖的元件，盡量把電機屏蔽起來。

5、把道閘遙控器接收天線用屏蔽線拉出來，放到離電機稍遠的一些地方，有利增加遙控距離。

六、更換電池后，道閘遙控器無反應(yīng)

更換電池后，道閘遙控器無反應(yīng)，請檢查電池極性有無接反?電池片接觸是否良好?如果接觸良好，道閘遙控器LED等應(yīng)該會亮，如果LED燈亮，而主機無反應(yīng)，有可能道閘遙控器編碼芯片損壞，因為此芯片為靜電敏感器件，特別在北方，用手觸摸電路板容易損壞。損壞后只能更換芯片。

二、進出共道，實現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式(單車通行，進出)

1、當入口沒有車輛進入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進入必須有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，

小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能;

2、當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時:(即車輛進入方向優(yōu)先時)

柵欄道閘是直桿道閘的一種衍變，展開的柵欄可以將下方區(qū)域也遮擋起來，可以防止人員和其他動物隨意跨越，主要適用于小區(qū)、單位等入口處。可配套防撞閘桿夾頭結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，使閘機具有防撞功能。數(shù)字、地感防砸雙保險配合開閘，防止因各種原因造成的砸車情況。斷電的情況下，可通過手動操作開閘，滿足安全消防要求。具有過流保護，防止電機產(chǎn)生過大電流將電路板或電機損壞，提高整機運行的可靠性。




道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)：首先，常見的也是早期使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。 其次，壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制，當?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。 再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當有車輛駛?cè)霑r，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。