現(xiàn)有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土，也為不透水材料。

由于路面底層為厚度較大的夯實基礎層，為不透水層，加之路緣石及下部基礎均不透水，導致路面層內(nèi)部水無法下滲或通過路緣石及其基礎排出。

路面結(jié)構(gòu)層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結(jié)構(gòu)，是路面產(chǎn)生早期損害的誘因之一?；谝豁椉夹g(shù)，設計了一種新型混凝土路緣石。

新型路緣石可排出路面層內(nèi)部水，且與通常采用的路緣石在造價上差異不大。

路沿石根據(jù)用料的不同，一般情況下分為兩種：即混凝土路沿石和石材路沿石。根據(jù)路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。

按路沿石的線型分類為曲線型路沿石、直線型路沿石?；馃迩€型路沿石可配合直線型路沿石使用。

路牙石的用途是：

標志行車道，防止道路向橫向仲展，作為用以控制路面排水的阻擋物，以及保護行人和地產(chǎn)。對每一個給定的道牙設計任務應當聯(lián)系上列這些功能要求來考慮。

側(cè)平石是指側(cè)石和平石(平緣石)，二塊合稱為一套，用于瀝青混凝土道路的路緣帶

側(cè)緣石(很少這樣稱呼)，就是指緣石用于砼道路的路緣.

側(cè)平石系位于城市道路兩側(cè)或分隔帶、中心島四周、高出路面和分隔車行道與人行道、車行道與分隔帶、車行道與中心島、車行道與安全島等設施以維護交通安全的設施。

側(cè)石與平石可綜合使用通常設置在瀝青類路面的邊緣。

側(cè)平石按材質(zhì)分石材側(cè)平石和預制混泥土側(cè)平石。

宜加工廠生產(chǎn)，并應提供產(chǎn)品強度、規(guī)格尺寸等技術(shù)資料和產(chǎn)品合格證。強度、規(guī)格尺寸應符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）的規(guī)定。

以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應飽滿、厚度均勻。砌筑應穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；灌縫應密實，側(cè)平石表面應平順不阻水。下圖路緣石中左側(cè)部分即為側(cè)平石。