液化氣槽車(chē)氣相、液相管工作原理：

　    液化氣槽車(chē)屬于移動(dòng)式壓力容器，其特點(diǎn)是：運(yùn)輸快捷、調(diào)度方便，為大多數(shù)儲(chǔ)配站、儲(chǔ)存站的主要運(yùn)輸方式。氣、液相膠管是連接槽車(chē)臺(tái)管道和罐車(chē)的主要設(shè)備，起到裝卸液化氣的作用。液相管傳輸液體，在裝車(chē)時(shí)管道內(nèi)液體向液化氣槽車(chē)流動(dòng)，卸車(chē)時(shí)，管內(nèi)液體向站內(nèi)儲(chǔ)罐流動(dòng)；）據(jù)英國(guó)能源咨詢(xún)公司道格拉斯－韋斯特伍德(DW)發(fā)出的報(bào)道，未來(lái)5年全球LNG行業(yè)總體呈上升趨勢(shì)，投資總量要比過(guò)去5年增加90%，預(yù)計(jì)將接近2590億美元。氣相管通過(guò)管道設(shè)施與站內(nèi)壓縮機(jī)連接，對(duì)液化氣槽車(chē)罐內(nèi)氣體進(jìn)行加壓或抽壓，加壓時(shí)，氣體流入槽罐上部氣相空間，槽罐內(nèi)壓力增加，罐內(nèi)液體在烴泵的抽吸下卸往庫(kù)區(qū)儲(chǔ)罐；反之，氣相管抽壓時(shí)，氣相自槽車(chē)頂部氣相管流向貯罐，使得槽罐內(nèi)壓力降低，貯罐內(nèi)的液體在烴泵的加壓泵送下自貯罐卸往槽車(chē)。

LNG槽車(chē)防撞儲(chǔ)罐,包括LNG儲(chǔ)罐,儲(chǔ)罐外側(cè)包覆有彈性體外 殼,彈性體外殼為天然橡膠,彈性體外殼厚度為1-5cm,彈性體外殼外面涂覆有UV聚氨酯防老化涂層,彈性體外殼在LNG儲(chǔ)罐進(jìn)出液接口處開(kāi)有槽口,槽口 處涂覆有防腐涂料。本實(shí)用新型提供的一種LNG槽車(chē)防撞儲(chǔ)罐可以在LNG槽車(chē)儲(chǔ)罐碰撞時(shí),一方面能夠給予LNG槽車(chē)儲(chǔ)罐一定程度的緩沖,另一方面,在槽車(chē) 儲(chǔ)罐碰撞的較尖銳的硬物時(shí),能避免其對(duì)外罐造成傷害,避免LNG槽車(chē)儲(chǔ)罐發(fā)生泄漏,提高了LNG槽車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。該卸載系統(tǒng)包括橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)包括用于夾持儲(chǔ)罐移動(dòng)的夾持機(jī)構(gòu)，在夾持機(jī)構(gòu)的活動(dòng)區(qū)下方地面設(shè)有供槽車(chē)?？恳约巴ㄟ^(guò)的槽車(chē)停靠移動(dòng)區(qū)和用于停放儲(chǔ)罐的儲(chǔ)罐停放區(qū)。

大型LNG船建造運(yùn)營(yíng)、提高運(yùn)輸裝備、浮式海上接收平臺(tái)逐漸成為發(fā)展的新趨勢(shì)。

(1) LNG儲(chǔ)罐超大型化。儲(chǔ)罐越大，LNG單位成本就會(huì)越低，越節(jié)省鋼材、單位投資也會(huì)減小，同時(shí)布局緊湊，總體占地面積也會(huì)變小。對(duì)新型絕熱結(jié)構(gòu)與絕熱材料的研究需要進(jìn)一步深化。

(2) LNG船朝著高能效、高載貨率方向發(fā)展。由DNVGL聯(lián)合現(xiàn)代重工(HHI)、GTT和船東Gaslog共同開(kāi)發(fā)的新一代LNG運(yùn)輸船概念———LNGreen對(duì)外發(fā)布。該船舶概念顯著地提升了環(huán)境足跡，改善了汽化損耗率并增加了貨物裝載量。船運(yùn)LNG不僅能有效規(guī)避由于氣源不足鋪設(shè)管道而引起的風(fēng)險(xiǎn)，而且天然氣通過(guò)液化前的凈化處理，含有的有害物質(zhì)更少，更有利于環(huán)保。與現(xiàn)有船舶相比，該概念船能更好地適應(yīng)未來(lái)的貿(mào)易模式。

槽車(chē)接卸區(qū)內(nèi)接線(xiàn)柜的與貯罐相對(duì)的一側(cè)；氣、液相膠管是連接槽車(chē)臺(tái)管道和罐車(chē)的主要設(shè)備，起到裝卸液化氣的作用。該卸載系統(tǒng)包括橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)包括用于夾持儲(chǔ)罐移動(dòng)的夾持機(jī)構(gòu)，在夾持機(jī)構(gòu)的活動(dòng)區(qū)下方地面設(shè)有供槽車(chē)?？恳约巴ㄟ^(guò)的槽車(chē)停靠移動(dòng)區(qū)和用于停放儲(chǔ)罐的儲(chǔ)罐停放區(qū)；儲(chǔ)罐停放區(qū)至少具有容納與接線(xiàn)柜同等數(shù)量?jī)?chǔ)罐的面積。新型的槽車(chē)儲(chǔ)罐的卸載系統(tǒng)通過(guò)在槽車(chē)接卸區(qū)內(nèi)接線(xiàn)柜的與貯罐相對(duì)的一側(cè)設(shè)置橋式起重機(jī)，槽車(chē)可以即來(lái)即卸、即裝即走，節(jié)省了裝卸區(qū)的占地面積，且從槽車(chē)卸下的儲(chǔ)罐可以幾個(gè)同時(shí)進(jìn)行卸料或裝料，節(jié)省了卸、裝料的時(shí)間。