液壓升降平臺(tái)的作用是非常大的，那么他的工作原理你了解多少呢？下面來(lái)和大家說(shuō)一下：

1、平臺(tái)上升上升時(shí)，啟動(dòng)液壓泵2，電磁鐵2YA、4YA通電使換向閥5和7均切至右位，液壓泵2的壓力油經(jīng)閥7進(jìn)入臺(tái)面鎖定缸10的有桿腔，經(jīng)閥5和液控單向閥8進(jìn)入多級(jí)舉升缸9的工作腔，缸10的活塞桿縮回，缸9上升至地平面；電磁鐵4YA先斷電使換向閥7復(fù)至左位，液壓泵的壓力油經(jīng)閥7進(jìn)入缸10的無(wú)桿腔，缸10的活塞桿伸出鎖緊臺(tái)面，行程開關(guān)13發(fā)出安全信號(hào)后，電磁鐵2YA斷電使換向閥5復(fù)至中位，液壓泵通過(guò)閥5的H型中位卸荷停機(jī)。

2、平臺(tái)下降下降時(shí)，首先啟動(dòng)液壓泵2，然后電磁鐵2YA通電使換向閥5切換至右位，壓力油經(jīng)閥5和閥8進(jìn)入缸9，使平臺(tái)臺(tái)面先上升，接著電磁鐵4YA通電，換向閥7切換至右位，壓力油經(jīng)閥7進(jìn)入缸lO的有桿腔，待缸10的活塞桿縮回后，臺(tái)面解開，電磁鐵2YA斷電，1YA通電使換向閥5切換至左位，電磁鐵3YA通電使換向閥6切換至左位，壓力油打開液控單向閥8，缸9經(jīng)閥8、閥5和節(jié)流孔12向油箱排油，平臺(tái)靠臺(tái)面及汽車重力使臺(tái)面下降，下降時(shí)間由節(jié)流孔12的開度決定。

自升式升降平臺(tái)的施工概況和技術(shù)特性：

本工程爬架相關(guān)施工概況：

①建筑標(biāo)高：252.1m

②樓梯±0.000以上總層數(shù)：53層

③標(biāo)準(zhǔn)層起止層數(shù)：6-50層

④標(biāo)準(zhǔn)層單層高度：4.2m

⑤爬架架體高度：架高19.5m，共5步（不下降拆除）

技術(shù)特性

1、采用“達(dá)蒙牌”DM300型防火型全防護(hù)智能升降平臺(tái)作為該樓標(biāo)準(zhǔn)層的外防護(hù)架，爬架提升滿足結(jié)構(gòu)主體施工防護(hù)。

2、本項(xiàng)目爬架設(shè)置42個(gè)機(jī)位，分2片：1-20號(hào)機(jī)位為第-片，21-42號(hào)機(jī)位為第二片，從第7層開始組裝,防護(hù)至50層，其中6、15、16、26、27、36、37號(hào)機(jī)位只提升至41層頂板，從42層開始采用落地式腳手架，其它機(jī)位提至50層。

導(dǎo)軌式升降平臺(tái)安全穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì) 　　

1、溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高； 　　

2、應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí),可使轎廂應(yīng)急下降到蕞近的層樓位置開門； 　　

3、手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到蕞近的層樓位置； 　　

4、油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào),暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

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固定式液壓升降平臺(tái)貨梯是在工業(yè)園區(qū)、廠房、倉(cāng)庫(kù)比較常見的一種升降設(shè)備，這種類型的液壓升降平臺(tái)在承載能力、平臺(tái)大小設(shè)計(jì)以及在工作當(dāng)中升降穩(wěn)定性都是比較平穩(wěn)的。固定式液壓升降平臺(tái)非常堅(jiān)固、耐用，安全系數(shù)也是比較高，且具有液壓、電氣、機(jī)械等多重保護(hù)裝置，并有多種控制方式供選擇。這也是為什么能夠大量使用于立體停車廠，生產(chǎn)流水線、大型貨物舉升的重要原因。那么固定式登車橋是如何進(jìn)行操作的。設(shè)備說(shuō)明書有詳細(xì)的操作流程，操作人員一定要詳細(xì)的觀看。下面我門就來(lái)簡(jiǎn)單了解下固定式液壓升降平臺(tái)操作方法。