故障現(xiàn)象“繞組對地?fù)舸碑a(chǎn)生原因有以下幾個:1.繞組受潮，絕緣物失去絕緣作用2．電動機長期過載，絕緣物老化、開裂、脫落3．嵌線時絕緣物受損傷4．定、轉(zhuǎn)子相擦，引起絕緣物燒壞5．繞組端部碰端蓋6．引接線絕緣損壞與殼體相接觸檢查方法有以下幾個:1．目測法：仔細(xì)查看繞組端部及接近槽口部分的絕緣物是否破和有無焦黑的痕跡，若有則表示有故障。2．萬用表檢查法：把萬用表撥至測量電阻檔，把萬用表的兩根引接線分別接至電動機殼體及引接線上。若電阻值小，則表示有故障。

兆歐表檢查法：把1000V兆歐表的兩根引接線分別接至電動機殼體及引接線上，測量其絕緣電阻。若絕緣電阻接近于零，則表示有故障。注：采用上述方法找出繞組對地?fù)舸┕收弦院?，必須找出對地?fù)舸┑拇_切位置。一般方法為：先用目測法找出擊穿處。如找不出，則采用分組淘汰法，把每相繞組拆開，查出對地?fù)舸┫唷４_定了所在相后，再用目測法找對地?fù)舸┧诰€圈。若還是找不出，再用分組淘汰法拆除一相的線圈組間連接線和線圈間連接線，后找出對地?fù)舸┚€圈。

當(dāng)發(fā)電機 處于空氣狀態(tài)上,必須把供氫管道中一支可拆卸式氫氣管路拆掉,確保護機組的安全。

在氫氣置換過程中必須確認(rèn)氣體的取樣分析部位正確無誤:在用CO2置換H2或空氣時,必須在機座頂部取樣;在用H2或空氣置換CO2時,一定要在機座底部取樣。運行中發(fā)生密封瓦燒毀或密封斷油事故,氫氣將會從密封支座與軸頸之間噴出.此時,必須立即停機解列低速盤車,排氫壓,在低氫壓時再用CO2置換氫氣,一般情況下由于高壓氫氣急速擴容,大量吸熱,氫氣噴出不至于發(fā)生火災(zāi),但在現(xiàn)場要杜絕一切火花以免引爆.如果發(fā)生火災(zāi),立即用也只能用CO2氣體滅火。