11.地圖制作功能：GPS系統(tǒng)另外設(shè)計(jì)了兩個(gè)用戶圖層，（自定義定位、自定義道路）調(diào)度人員可自行根據(jù)車輛的行車路線軌跡添加到地圖為自定義道路或添加信息點(diǎn)位。

　　12.車載（電（話）功能：GPS車載移動(dòng)（電（話）可以象普通一樣通過耳機(jī)拔打（電（話），調(diào)度中心可對(duì)此（電（話）進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干（電（話）號(hào)碼。

　　13.權(quán)限管理：GPS系統(tǒng)可設(shè)置十個(gè)以上的級(jí)別權(quán)限，及每個(gè)登陸賬號(hào)N個(gè)功能禁止允許。并特權(quán)用戶可查看所有在線登陸賬戶的操作與狀態(tài)。

　　14.車輛信息管理：GPS平臺(tái)系統(tǒng)可錄入詳細(xì)的車輛、駕駛?cè)藛T、車輛圖片等信息，以方便調(diào)度人員的工作。

　　15.Web功能（BS構(gòu)架）系統(tǒng)集成的WebGIS技術(shù)，使用戶在任何連接Internet的地方，經(jīng)過同意，使用IE方式查車監(jiān)管。

　　16.出租車進(jìn)出城自動(dòng)登記：可以在出租車輛出城時(shí)在中心平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)登記，不同的車輛可以設(shè)定不同的駛出區(qū)域，如可實(shí)現(xiàn)一個(gè)分公司的車出了下城區(qū)這個(gè)區(qū)域就自動(dòng)登記或報(bào)警，二分公司車出了杭州所有城區(qū)才自動(dòng)登記或報(bào)警。并支持對(duì)單車或報(bào)警區(qū)域設(shè)定

　　17.載客與空駛狀態(tài)記錄：實(shí)時(shí)顯示出租汽車的載客與空駛狀態(tài)，并自動(dòng)記錄上客與下客的時(shí)間，可對(duì)此時(shí)段的行車路線進(jìn)行回放，并統(tǒng)計(jì)出其里程及打印其地圖窗口。

　　18.調(diào)度功能：智能調(diào)度：出租車在實(shí)際運(yùn)營中經(jīng)常要使用（電（話）叫車功能。GPS系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)的（電（話）叫車，呼叫中心接到客戶（電（話）叫車后首先在地圖中確定叫車地點(diǎn)，并可畫定一個(gè)自定義半徑圓形的范圍，然后GPS系統(tǒng)自動(dòng)向該范圍內(nèi)所有空載車輛發(fā)出調(diào)度信息。也可指定任意空載車輛發(fā)出調(diào)度信息，GPS系統(tǒng)還可對(duì)每輛車成功調(diào)度次數(shù)進(jìn)行月統(tǒng)計(jì)。通過淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端GPS定位系統(tǒng)能更快、更準(zhǔn)確地了解在途貨物的當(dāng)前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來的管理成本——時(shí)間成本、通訊成本以及人力成本。

　　19.裝箱點(diǎn)（或公交站點(diǎn)、作業(yè)點(diǎn)等）維護(hù)：系統(tǒng)可以對(duì)裝箱點(diǎn)（含堆場(chǎng)和港區(qū)）進(jìn)行添加、修改與刪除等維護(hù)工作，裝箱點(diǎn)信息包含編號(hào)、名稱（簡(jiǎn)稱與全稱）、（電（話）、經(jīng)緯度等信息，可以隨時(shí)把地圖切換到指定的裝箱點(diǎn)，并查看附近的車輛等信息。

2010年1月17日0時(shí)12分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導(dǎo)航。這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。2不避擔(dān)心晚上外出的朋友(男/女朋友),一切行蹤掌握自己眼底,居家中而高枕無憂。這是長征系列運(yùn)載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時(shí)53分，我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，成功將第四顆北斗導(dǎo)航送入太空預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。美的淄博新區(qū),是目前在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)中成長性較快，產(chǎn)品線最豐富的高科技企業(yè)。這是長征系列運(yùn)載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時(shí)30分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航，并將送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。淄博車輛管理北斗/gps定位，實(shí)時(shí)查看，軌跡回放，遠(yuǎn)程斷油，油耗控制。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運(yùn)載火箭第126次航天飛行?！?

快信油管家：

準(zhǔn)確提供加油、耗油數(shù)量及時(shí)間；

準(zhǔn)確定位加油站及周邊地理位置信息；

車輛運(yùn)行、軌跡、停車時(shí)間等數(shù)據(jù)各類報(bào)表；

GPS實(shí)時(shí)定位、chao速報(bào)警、行程歷史軌跡回放；

全程，實(shí)況傳輸行進(jìn)中加油狀況及油耗曲線圖表；車輛行駛速度與實(shí)際合理油耗的即時(shí)對(duì)比分析，正常與非正常用油實(shí)際比較，最直接真實(shí)的反映車輛在行進(jìn)中的合理百公里油耗；

有效的監(jiān)控，并真實(shí)記錄每次加油的加油數(shù)量，最有利于財(cái)務(wù)核對(duì)加油的真實(shí)性，杜絕司機(jī)虛假報(bào)銷加油，謀取不當(dāng)利益；

對(duì)途中司機(jī)盜賣油箱中油料的狀況，油量曲線圖會(huì)出現(xiàn)異常跳水式波動(dòng)，有效杜絕偷油現(xiàn)象