倉儲(chǔ)物流發(fā)展

倉儲(chǔ)物流是物流中承上啟下的一環(huán)。倉儲(chǔ)主要是指物資從進(jìn)入倉庫到被重新發(fā)出這一階段的運(yùn)動(dòng)過程，包括物資入庫、檢驗(yàn)、碼放、儲(chǔ)存和出庫的物流過程。倉儲(chǔ)過程業(yè)務(wù)多樣，管理手段非常復(fù)雜，有利于實(shí)現(xiàn)集約式經(jīng)營并提升經(jīng)濟(jì)效益。

我國倉儲(chǔ)物流正從自動(dòng)化向智能化升級(jí)。隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲(chǔ)主要分為人工倉儲(chǔ)、機(jī)械化倉儲(chǔ)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)五個(gè)階段?，F(xiàn)階段我國倉儲(chǔ)發(fā)展正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，未來將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)向智能化升級(jí)。

倉儲(chǔ)物流定義

倉儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的。在《中華人民共和國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中只有“倉庫”和“倉庫管理”的概念，沒有“倉儲(chǔ)”一詞。近，由中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)組織，王國文、姜超峰、王佐、何明珂等幾位共同主持編寫的全國倉儲(chǔ)經(jīng)理資質(zhì)認(rèn)證培訓(xùn)教材，根據(jù)發(fā)達(dá)國家的研究成果與我國現(xiàn)代倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，提出了現(xiàn)代倉儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延、倉儲(chǔ)在供應(yīng)鏈中的功能與定位。

倉儲(chǔ)物流

倉儲(chǔ)物流在儲(chǔ)備型倉庫中，一般物品儲(chǔ)存時(shí)間較長，出/入庫作業(yè)間隔也長，并且以整進(jìn)整出為主。對(duì)于此類型倉庫來說，倉庫布局的重點(diǎn)應(yīng)該放在在盡可能壓縮非儲(chǔ)存面積的基礎(chǔ)上，增加儲(chǔ)存面積。

儲(chǔ)備型倉庫內(nèi)非儲(chǔ)存面積有出入庫作業(yè)場(chǎng)地、通道、墻距與跺距。在規(guī)劃通道所需面積時(shí)，在合理安排出/入庫作業(yè)線路的基礎(chǔ)上，可以適當(dāng)減少通道的數(shù)量與長度。另外，合理確定通道寬度時(shí)，主要考慮倉庫使用機(jī)械設(shè)備的尺寸、靈活性。