熄焦車是一種大型焦爐的配套設備，一般運行于焦爐焦側下面的軌道上，用來承接由導焦車導出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并終將熄滅的焦煤運送到指i定地點。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間。熄焦車是由車架、轉向架、前后端壁、前側壁、左右車門、中間壁、底板、柵欄以及開門機構所組成。熄焦車是通過電機車牽引的，開門氣缸的氣源在電機車上，來自電機車的壓縮空氣通過軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。

根據焦爐本體和鼓冷系統(tǒng)流程圖，從焦爐出來的荒煤氣進入初冷器之前，已被大量冷凝成液體，同時，煤氣中夾帶的煤塵，焦粉也被i捕集下來，煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機械化焦油氨水分離池。搗固機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)。分離后氨水循環(huán)使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中。煉焦煤氣進入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫，此時，殘留在煤氣中的水分和焦油被進一步除去。出初冷器后的煤氣經機械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過機械的方法除去，然后進入鼓風機被升壓至19600帕（2000毫米水柱）左右。為了不影響以后的煤氣精制的操作，例如硫銨帶色、脫硫液老化等，使煤氣通過電捕焦油器除去殘余的焦油霧

6米搗固焦爐容量大，經濟效益好，節(jié)能增產，環(huán)保型。一直作為焦化行業(yè)首i選爐型。三錘搗固單元可整體更換，大大減少了在線維修時間，提高設備的生產能力。張家港長力機械有限公司在首鋼長鋼有限公司瑞達焦業(yè)有限公司焦化項目6米搗固焦爐車輛自2016年4月5日開始安裝，至2016年7月19日順利投產，經過一個月運行，各大車輛的機，電，液，氣及自動化符合設計要求，順利達產。受到總包公司北京首鋼國際技術工程有限公司、業(yè)主首鋼長鋼有限公司瑞達焦業(yè)有限公司的一致好評。張家港長力機械有限公司為首鋼長鋼有限公司瑞達焦業(yè)有限公司6米搗固焦爐項目配套設備范圍：30錘固定搗固機、搗固裝煤車、推焦車、除塵攔焦車、液壓交換機、搖動給料機。