橫向或半橫向排煙系統(tǒng)對發(fā)生火災(zāi)的位置比較敏感，控?zé)熜Ч缓芾硐?。隧道的空間特性，導(dǎo)致其一旦發(fā)生火災(zāi)，熱煙排除非常困難，往往會因高溫而使結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，煙氣積聚而導(dǎo)致滅火、疏散困難且火災(zāi)延續(xù)時間很長。因此，對于雙向通行的隧道，盡量采用重點排煙方式。重點排煙的排煙量應(yīng)根據(jù)火災(zāi)規(guī)模、隧道空間形狀等確定，排煙量不應(yīng)小于火災(zāi)的產(chǎn)煙量。隧道中重點排煙的排煙量目前還沒有公認(rèn)的數(shù)值，表23是國際道路協(xié)會（PIARC）推薦的排煙量。的一種特殊情況，即在隧道縱向設(shè)置專用排煙風(fēng)道，并設(shè)置一定數(shù)量的排煙口，火災(zāi)時只開啟火源附近或火源所在設(shè)計排煙區(qū)的排煙口，直接從火源附近將煙氣快速有效地排出行車道空間，并從兩端洞口自然補(bǔ)風(fēng)，隧道內(nèi)可形成一定的縱向風(fēng)速

置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的封閉樓梯間、防煙樓梯間，尚應(yīng)在其頂部設(shè)置不小于1m2的固定窗?？客鈮Φ姆罒煒翘蓍g，尚應(yīng)在其外墻上每5層內(nèi)設(shè)置總面積不小于2m2的固定窗。

3.4.1 機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)量不應(yīng)小于計算風(fēng)量的1.2倍。

4.4.1 當(dāng)建筑的機(jī)械排煙系統(tǒng)沿水平方向布置時，每個防火分區(qū)的機(jī)械排煙系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置。

4.4.2 建筑高度超過50m的公共建筑和建筑高度超過100m的住宅，其排煙系統(tǒng)應(yīng)豎向分段獨立設(shè)置，且公共建筑每段高度不應(yīng)超過50m，住宅建筑每段高度不應(yīng)超過100m。

4.4.7 機(jī)械排煙系

當(dāng)防火分區(qū)內(nèi)火災(zāi)確認(rèn)后，應(yīng)能在15s內(nèi)聯(lián)動開啟常閉加壓送風(fēng)口和加壓送風(fēng)機(jī)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)開啟該防火分區(qū)樓梯間的全部加壓送風(fēng)機(jī)；

2應(yīng)開啟該防火分區(qū)內(nèi)著火層及其相鄰上下層前室及合用前室的常閉送風(fēng)口，同時開啟加壓送風(fēng)機(jī)。

5.2.2 排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)的控制方式應(yīng)符合下列規(guī)定：

1現(xiàn)場手動啟動；

2火災(zāi)自動報警系統(tǒng)自動啟動；

3消防控制室手動啟動；

4系統(tǒng)中任一排煙閥或排煙口開啟時，排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)自動啟動

軸流式消防排煙通風(fēng)機(jī)葉片形狀為機(jī)翼型或扭曲板型，葉片弧面型線的線輪廓度公差應(yīng)符合JB/T 10214 的規(guī)定。

4. 7. 6 離心式消防排煙通風(fēng)機(jī)葉輪輪蓋內(nèi)徑的圓跳動公差應(yīng)小于葉輪與進(jìn)風(fēng)口小徑向間隙的 1/2；消防排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量與送風(fēng)機(jī)風(fēng)量計算方法是根據(jù)建筑面積來確定的，每個防煙分區(qū)都需要獨立計算其排煙量，當(dāng)排煙風(fēng)機(jī)擔(dān)負(fù)一個防煙分區(qū)的時候可按平方米面積不小于60m^3／h計算，擔(dān)負(fù)多個防煙分區(qū)則按平方米面積不小于120m^3／h計算。葉輪端面的圓跳動公差不超過表4 的規(guī)定；葉輪輪盤平面度公差不超過表5 的規(guī)定；葉輪葉片出口邊對輪盤垂直度公差應(yīng)小于或等于葉片出口寬度的1%；葉片出口安裝角的偏差為ο0 1 。