關(guān)于斷裂事故的解決措施

(一)斷裂事故

1、產(chǎn)生原因

①曲軸連桿在制作過程中存有殘余應(yīng)力引起的變形；

②組裝時連桿螺栓扭力矩不均引起的變形；

③操作中出現(xiàn)超壓、超溫引起的變形；

④長時間在交變載荷下工作，引起活塞桿與十字頭連接螺紋的疲勞斷裂；

⑤安裝找正不準(zhǔn)確，同軸度差，引起活塞桿斷裂；

⑥設(shè)計(jì)計(jì)算不準(zhǔn)確，局部應(yīng)力集中，造成氣缸閥孔處開裂。

2、解決措施

①加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免尖角銳邊效應(yīng)而引起局部應(yīng)力集中。如氣閥孔應(yīng)盡量避免扁孔結(jié)構(gòu)形狀，盡可能制作圓孔，棱角倒圓，氣腔部位滾壓冷作；

②在零件制造或修復(fù)過程中，對于比較復(fù)雜或比較重要的零件，采取措施消除鑄造、鍛制、金屬切削加工及焊接過程中產(chǎn)生的應(yīng)力和變形；

③在零件制作過程中，應(yīng)降低表面粗糙度參數(shù)值，尤其對于臺階、圓角、鍵槽、油孔和螺紋等應(yīng)力集中處更應(yīng)如此。對承受交變彎曲或交變扭轉(zhuǎn)載荷的零件，應(yīng)采取表面強(qiáng)化處理：如表面冷作變形；表面熱處理以及表面鍍層和涂層等；

④在組裝與安裝過程中，應(yīng)盡力保證零部件的位置精度。重要螺栓連接扭力要均勻和適度。如采用力矩扳手，或用液壓頂緊裝置，或測量螺栓伸長量等辦法來控制其預(yù)緊力；

⑤精心操作，密切注視儀表指示，防止超壓超溫。

軸流式壓縮機(jī)的含義及優(yōu)缺點(diǎn)

軸流式壓縮機(jī)與離心式壓縮機(jī)都屬于速度型壓縮機(jī)均稱為透平式壓縮機(jī); 速度型壓縮機(jī)的含義是指它們的工作原理都是依賴葉片對氣體作功，并先使氣體的流動速度得以極大提高，然后再將動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋?/p>

優(yōu)點(diǎn)：效率較高，單機(jī)效率可達(dá)86%～92%，比離心式壓縮機(jī)高5%～10%，單位面積流通能力大，徑向尺寸小，適宜流量大于1500m3/min的場合，單級壓力比較低，單缸多級壓力比可達(dá)11，結(jié)構(gòu)較為簡單，維護(hù)方便。

滑片式壓縮機(jī)以非常低的速度直接進(jìn)行驅(qū)動，轉(zhuǎn)子是連續(xù)運(yùn)行的部件，上面有若干個沿長度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑動的滑片，轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。優(yōu)缺點(diǎn)：耐用，維修少。主要缺點(diǎn)是滑片與轉(zhuǎn)子氣缸之間有很大的機(jī)械摩擦，產(chǎn)生較大的能量損失，因此效率較低。

壓力不足：主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但是空壓機(jī)向儲氣瓶充氣情況下氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。主要原因是由于空壓機(jī)套缸與活塞以及活塞環(huán)磨損過甚漏氣；空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)；彈簧過軟或折斷；空壓機(jī)缸蓋螺栓松動、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣；氣壓表失靈；空壓機(jī)與發(fā)動機(jī)之間傳動皮帶過松打滑；空壓機(jī)到儲氣瓶之間管路或接頭漏氣；油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。檢修方法為：觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢。當(dāng)踏下制動踏板時，放氣聲很強(qiáng)烈，這說明氣壓表損壞，應(yīng)該修復(fù)氣壓表。如果上述試驗(yàn)沒有放氣聲或放氣聲很小，則檢查空壓機(jī)皮帶是否過松，系統(tǒng)中各個接頭是否松動，管子是否或者漏氣，如果空壓機(jī)不向儲氣瓶充氣，則檢查油水分離器和空氣濾清器是否污物過多而堵塞，如果堵塞應(yīng)該及時清除污物。