高校虛擬仿1真實(shí)驗(yàn)教學(xué)

以現(xiàn)代信息技術(shù)為依托，以相關(guān)專業(yè)類急需的實(shí)驗(yàn)教學(xué)信息化內(nèi)容為指向，以完整的實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，建設(shè)國家虛擬仿1真實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目，推動(dòng)高校積極探索線上線下教學(xué)相結(jié)合的個(gè)性化、智能化、泛在化實(shí)驗(yàn)教學(xué)新模式，形成專業(yè)布局合理、教學(xué)效果優(yōu)良、開放共享有效的高等教育信息化實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目示范新體系，支撐高等教育教學(xué)質(zhì)量全1面提高

仿真軌道交通沙盤演練系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)安全操作規(guī)范

實(shí)驗(yàn)流程

將墻上“電源總電閘”合上，按下“聯(lián)鎖控制箱”電源按鈕，然后啟動(dòng)“應(yīng)用服務(wù)器”，利用服務(wù)器軟件啟動(dòng)其余計(jì)算機(jī)。

2.      啟動(dòng)應(yīng)用服務(wù)器后臺(tái)軟件，各信號(hào)燈與道岔將處于默認(rèn)初始狀態(tài)。

3.      將列車按要求放入沙盤軌道某一區(qū)間內(nèi)（列車編號(hào)正向），并打開列車電源。

4.      利用列車控制系統(tǒng)確認(rèn)控制中心與列車通信狀態(tài)，且控制中心與車站均能正確反映列車位置。

5.      進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

6.      實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，先關(guān)閉聯(lián)鎖控制箱電源，利用應(yīng)用服務(wù)器軟件關(guān)閉其余計(jì)算機(jī)，并將各設(shè)備放回原位，后將“電源總電閘”拉下。

為什么要在教學(xué)中使用“虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”？

近年來,由于信息技術(shù)的快速發(fā)展與國家門的大力提倡,虛擬仿真實(shí)訓(xùn)在高職教育中開始得到廣泛的應(yīng)用,成為實(shí)訓(xùn)教學(xué)重要的組成部分和提高教學(xué)質(zhì)量的重要手段。

虛擬仿真技術(shù)是將多媒體技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等信息技術(shù)進(jìn)行集成,構(gòu)建一個(gè)與現(xiàn)實(shí)世界的物體和環(huán)境相同或相似的虛擬教學(xué)環(huán)境,并通過虛擬環(huán)境集成與控制為數(shù)眾多的實(shí)體,構(gòu)成一個(gè)虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)。