解放龍VH雖然設(shè)計(jì)上稍遜江淮格爾發(fā)K5，但是整車實(shí)用性設(shè)計(jì)上要更成熟一些。龍VH的保險(xiǎn)杠采用了三段式設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處是在車輛發(fā)生輕微剮蹭后，可以單獨(dú)拆解進(jìn)行維修，而無需更換整條保險(xiǎn)杠，這一點(diǎn)上格爾發(fā)K5就顯然沒有為用戶細(xì)心的考慮到。

解放龍VH的優(yōu)勢較為明顯，金屬襯板面積很大，安全系數(shù)較高，同時(shí)內(nèi)部線路的布局也清晰合理。江淮格爾發(fā)K5的優(yōu)勢在于駕駛室夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置靠后，一旦發(fā)生碰撞時(shí)有足夠的空間吸能，同時(shí)可以大幅度避免發(fā)動(dòng)機(jī)因發(fā)生碰撞而造成的損壞。

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外觀內(nèi)飾大升級(jí)，配置不輸重卡，解放龍VH載貨車出2.0版啦

龍VH 2.0使用了氣囊減震座椅，支持八項(xiàng)手動(dòng)調(diào)節(jié)。前橋可選裝盤式制動(dòng)器，降重30公斤，提升可載重空間，散熱性能也大大提升，制動(dòng)效能穩(wěn)定性更好。在開車途中，一個(gè)好的駕駛姿勢也是至關(guān)重要的，八項(xiàng)調(diào)節(jié)的座椅可以前后俯仰調(diào)節(jié)，座椅的高度調(diào)節(jié)，以及靠背角度調(diào)整，不管怎樣挑剔都可以找到舒服的位置。另外它還配備有座椅通風(fēng)、雙氣囊腰托，確保了長途行車不傷腰，屁股底下涼颼颼。

16噸公告的車型，整備質(zhì)量也達(dá)到了6噸出頭，和該車相并沒有特別明顯的差距。所以18噸公告的優(yōu)勢還是非常明顯的，可以裝的貨更多，不用擔(dān)心容易超載。

18噸和16噸公告車型的差異在于輪胎，前者采用10.00R20規(guī)格，后者多數(shù)采用的是9.00R20規(guī)格。除了性能外，兩者差價(jià)大約300元每條，和提升的運(yùn)力相比幾乎可以忽略不計(jì)了。