托運(yùn)人是指誰(shuí)?有哪些安全保障要求?

托運(yùn)人是指誰(shuí)？ 有哪些安全保障要求？ 托運(yùn)人是指將危險(xiǎn)貨物交付給承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)或者單位，通常是危險(xiǎn)貨物的所有者，也可能是受貨物所有者委托的第三方企業(yè)或單位。 托運(yùn)是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸活動(dòng)的源頭，加強(qiáng)托運(yùn)環(huán)節(jié)管理對(duì)于保障危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全至關(guān)重要： 危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)，即運(yùn)輸企業(yè)要具有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)，經(jīng)營(yíng)范圍要涵蓋所托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物。 托運(yùn)人應(yīng)以《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則 第2部分：分類》（JT/T 617.2）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為指導(dǎo)，正確界定危險(xiǎn)貨物的類別、項(xiàng)別、品名、聯(lián)合國(guó)編號(hào)。 托運(yùn)人應(yīng)選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求并檢測(cè)合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝、妥善包裝危險(xiǎn)貨物，并在外包裝設(shè)置相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。 托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提交危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單。

裝貨人是指誰(shuí)?有哪些安全保障要求?

裝貨人是指誰(shuí)？ 有哪些安全保障要求？ 裝貨人是指受托運(yùn)人委托，將危險(xiǎn)貨物裝進(jìn)危險(xiǎn)貨物車輛或運(yùn)輸容器的企業(yè)或單位。 裝貨“五必查”制度： 查車輛資質(zhì)：車輛是否具有有效和。 查人員資質(zhì)：駕駛?cè)?、押運(yùn)員是否具有有效件。 查檢驗(yàn)有效期：運(yùn)輸車輛及罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)。 查運(yùn)單：所充裝或者裝載的危險(xiǎn)貨物是否與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單載明的事項(xiàng)相一致。 查貨物：所充裝的危險(xiǎn)貨物是否在危險(xiǎn)貨物罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)，或者滿足可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則、罐箱適用代碼的要求。

推廣郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化分揀設(shè)施、機(jī)械化裝卸設(shè)備

智慧郵政。推廣郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化分揀設(shè)施、機(jī)械化裝卸設(shè)備。鼓勵(lì)建設(shè)智能收投終端和末端服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，打造無(wú)人配送快遞網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)智能冷庫(kù)、智能運(yùn)輸和快遞配送等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)庫(kù)存前置、智能分倉(cāng)、科學(xué)配載、線路優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同化、服務(wù)智能化。推廣智能安檢、智能視頻監(jiān)控和智能語(yǔ)音申訴系統(tǒng)。建設(shè)郵政大數(shù)據(jù)中心。開展新型寄遞地址編碼試點(diǎn)應(yīng)用。

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極爭(zhēng)取各類政府財(cái)政性資金、專項(xiàng)資金等

（四）形成多元化投融資機(jī)制。 發(fā)揮好政府投資的支持引導(dǎo)作用，擴(kuò)大有效投資。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極爭(zhēng)取各類政府財(cái)政性資金、專項(xiàng)資金等支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充分運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，多元化拓寬投融資渠道，積極吸引社會(huì)資本參與，爭(zhēng)取金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)支持，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)。探索數(shù)據(jù)、技術(shù)等資源市場(chǎng)化配置機(jī)制。 （五）加強(qiáng)協(xié)同合作。 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要推動(dòng)建立涵蓋政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)和專業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)同機(jī)制，強(qiáng)化部門協(xié)同、區(qū)域協(xié)調(diào)和跨界合作，共同推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同攻關(guān)、融通合作，優(yōu)化生產(chǎn)服務(wù)方式、創(chuàng)新建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式，建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，營(yíng)造創(chuàng)新要素集聚、市場(chǎng)主體互利共贏、公平有序發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。