果園履帶運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)

　對(duì)于農(nóng)用履帶式運(yùn)輸車(chē)大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生了，農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)在我們的農(nóng)用生產(chǎn)中有著非常重要的作用，接下來(lái)談一下農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)的未來(lái)發(fā)展前景。

　?。?）合作化

　　由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了企業(yè)向著既競(jìng)爭(zhēng)又合作的方向發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物料選擇、零件制造、市場(chǎng)開(kāi)拓與產(chǎn)品銷(xiāo)售都可以異地或跨越國(guó)界進(jìn)行。

　　（2）自動(dòng)化

　　農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)自動(dòng)化主要指制造系統(tǒng)中的集成技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、人機(jī)一體化系統(tǒng)、柔性制造技術(shù)等

果園履帶運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)是專(zhuān)門(mén)提供雜亂路況運(yùn)輸工作的機(jī)器，適用于普通運(yùn)輸車(chē)輛無(wú)法或者不適合通行的當(dāng)?shù)?。?chē)輛的越野能力較好，但是乘載分量受到限制，同時(shí)屨帶的壽數(shù)，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產(chǎn)成本上，履帶也比輪型車(chē)輛要高。為了確保您的正常有序的使用，履帶運(yùn)輸車(chē)的日?qǐng)?bào)養(yǎng)工作不可少，履帶運(yùn)輸車(chē)每天作業(yè)結(jié)束，應(yīng)將機(jī)器停放在地形平整、空間相對(duì)較大的地方，把貨箱降下，如果停放處有斜度，就須用墊木剎死低處的屨帶側(cè)，以防滑行，在停放妥善后進(jìn)行日保。

果園履帶運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)該履帶運(yùn)輸車(chē)行駛時(shí)，下部鋼結(jié)構(gòu)受到的載荷包括下部鋼結(jié)構(gòu)自重G1，履帶運(yùn)輸車(chē)其他零部件（如履帶板Gx、驅(qū)動(dòng)輪Ga、張緊輪Ga等行走裝置以及舉升平臺(tái)G2發(fā)動(dòng)機(jī)Gx等）的重力G2，舉升重物的重力G3或牽引重物的牽引力F，驅(qū)動(dòng)裝置作用在履帶架上的驅(qū)動(dòng)力F（轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)力用F3表示），履帶張緊力F6以及行駛阻力等?！　∑渲校旭傋枇χ饕ǎ褐е剌喲芈膸О鍧L動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦阻力和支重輪軸頸中的摩擦阻力、橫向摩擦阻力（轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)考慮）、行駛風(fēng)阻力，以及履帶板與地面間的土壤阻力、驅(qū)動(dòng)輪軸和導(dǎo)向輪軸與軸套間的摩擦阻力、履帶鏈在繞上及繞出驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪時(shí)履帶銷(xiāo)中的摩擦所造成的摩擦阻力等。在計(jì)算行駛阻力時(shí)，主要考慮摩擦阻力、風(fēng)阻力、轉(zhuǎn)彎行駛的橫向摩擦阻力等，其他的阻力較小，暫不考慮。直行爬坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)摩擦阻力分別用F2和F表示；風(fēng)阻力用F表示。