鋼塑土工格柵的良好滲透性能，可以使水分通過鋼塑土工格柵上下運(yùn)動(dòng)和沿鋼塑復(fù)合土工格柵橫向運(yùn)動(dòng)。鋼塑土工格柵在道路中的加固作用：

因此，當(dāng)?shù)鼗寥篮休^高水分時(shí)，上工布允許水分向上運(yùn)動(dòng)，但阻擋土坡微粒進(jìn)人路基，使地基中的水分從路墓中排出。當(dāng)大雨使路基中含水分較多時(shí)，土土布可以讓水分向下運(yùn)動(dòng)，保持路基干燥。

由于土城的密度與含水呈有一定的關(guān)系，鋼塑土工格柵的排水作用有利于加速地羞堅(jiān)實(shí)，使路基具有較高的密度，從而使公路有更好的交通性能。在高速公路感設(shè)中使用鋼塑土工格柵對公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是很重要。

鋼塑土工格柵在道路中的加固作用，不僅表現(xiàn)在鋼塑土工格柵對路墓的加強(qiáng)，更主要的是鋼塑土工格柵有均布負(fù)荷作用，使作用在鋼塑土工格柵上的負(fù)載均布到地基上，減少地墓所受到的集中負(fù)荷，從而使道路緒構(gòu)保持穩(wěn)定。雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，它是用聚bing烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強(qiáng)度土工材料。在松軟的可壓縮土坡上筑路時(shí)，鋼塑土工格柵的這一作用更為重要。

在不穩(wěn)定的地簽上建造道路時(shí)，有時(shí)用木板解決稼定性向皿，因?yàn)樗芯钾?fù)荷的作用。因?yàn)槟景迨瞧春隙傻?，每塊木板作用在地簽上的壓力還要高一些。但是這說明了木板的均布負(fù)荷作用可以提高較差地基的承載能力。

在公路下的碎石路基和土基之間鋪人鋼塑土工格柵后，垂直負(fù)荷產(chǎn)生鋼塑土工格柵的水平應(yīng)力，使鋼塑土工格柵繃緊，負(fù)荷分布到較大面積的土城上，減弱了垂直應(yīng)力的強(qiáng)度，保護(hù)了公路.

今天路德工程為大家介紹鋼塑土工格柵運(yùn)輸、儲(chǔ)存、鋪設(shè)的全述過程，使大家在使用上能夠更加流暢，不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，快來閱讀一下吧。

鋼塑土工格柵推放層數(shù)不宜太高，支點(diǎn)設(shè)置合理，鋼塑土工格柵的兩側(cè)應(yīng)用頂住，防止?jié)L動(dòng)。水上運(yùn)輸鋼塑土工格柵宜采用船運(yùn)輸，可采用密封浮運(yùn)或其他方式運(yùn)輸。玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。采用船運(yùn)輸時(shí)，船必須具備足夠長度和穩(wěn)定性，鋼塑土工格柵放置在半圓型專用支架上，必要時(shí)可用纜索緊固。當(dāng)采用密封浮運(yùn)時(shí)，應(yīng)滿足水密要求，并考慮風(fēng)浪的影響，密封裝置應(yīng)便于安裝和拆卸。

鋼塑土工格柵檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高,鋼塑土工格柵檢查基底地質(zhì)情況，和鋼塑土工格柵載受力是否與設(shè)計(jì)資料相符,鋼塑土工格柵檢查基底處理和排水情況是否符合本規(guī)范要求,鋼塑土工格柵檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料等鋼塑土工格柵堆存場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、排水暢通。那就說明，延伸率與鋼絲的強(qiáng)度，聚乙烯或聚bing烯的質(zhì)量，以及土工格柵設(shè)備的好壞以及生產(chǎn)技術(shù)的支持密切相關(guān)的。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)防止鋼塑土工格柵撞擊而造成鋼塑土工格柵損壞或鋼塑土工格柵彎曲。

鋼塑土工格柵固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將鋼塑格柵緩緩向前拉鋪，鋼塑格柵每鋪10米長進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷鋼塑土工格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋼塑土工格柵接鋪：鋼塑土工格柵以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪鋼塑土工格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測，防止路堤失穩(wěn)。鋼塑土工格柵下一段鋪設(shè)時(shí)，鋼塑格柵與鋼塑格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長度，搭接部分20mm,并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。