單向滑動(dòng)球形鋼支座

單向可滑動(dòng)鉸支座的優(yōu)點(diǎn)

支座采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時(shí)能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。

可萬(wàn)向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。

可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的彎距。

支座的受力部件大部分采用鋼件。橡膠墊也是按**標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離,重要的是支座外表面采用耐海洋大氣,抗紫外線防腐處理,從而保證了支座在60年內(nèi)不會(huì)影響使用。

支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應(yīng)用。

支座反力集中,明確,不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱,墩)受力均勻。

支座高度低,對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。

隨時(shí)把握市場(chǎng)情況與關(guān)鍵材料的儲(chǔ)備情況，建立關(guān)鍵材料預(yù)警機(jī)制， 對(duì)采購(gòu)的材料按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)的同時(shí)按照規(guī)范進(jìn)行復(fù)查。(3)對(duì)構(gòu)件的下料、裝配、焊接等工藝進(jìn)行復(fù)核，保證工藝的先進(jìn)性與合理性，同時(shí)按照規(guī)范對(duì)構(gòu)件進(jìn)行尺寸復(fù)合。(4)鋼材在切割前先進(jìn)行表面防腐預(yù)處理，并進(jìn)行變形矯正。(5)鋼管和箱型截面構(gòu)件直端口采用自動(dòng)切割機(jī)下料，相貫端口采用五維切割機(jī)進(jìn)行下料，桿件下料需要根據(jù)制作樣板試件所得的焊接收縮數(shù)據(jù)考慮實(shí)際下料長(zhǎng)度。(6)對(duì)工藝比較復(fù)雜，加工精度要求較高的構(gòu)件采取樣板引路制度，進(jìn)行試加工，各方鑒定認(rèn)可后，才大批量加工。(7)對(duì)鑄鋼、點(diǎn)鑄造過(guò)程中比較重要的模型工藝，造型工藝、鑄造工藝、熔煉工藝和熱處理工藝進(jìn)行全程跟蹤控制，對(duì)難度較大的、點(diǎn)協(xié)調(diào)相關(guān)單位進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，保證、點(diǎn)鑄造的質(zhì)量和精度。(8)嚴(yán)格按照預(yù)拼裝定位圖，進(jìn)行結(jié)構(gòu)面循環(huán)拼裝，拼裝方式采用臥式。(9)吊裝耳板、臨時(shí)措施連接件、膜結(jié)構(gòu)連接件以及其他專業(yè)需要在工廠進(jìn)行裝配焊接的連接件或二次結(jié)構(gòu)，必須在工廠定位焊接完畢。(10)構(gòu)件經(jīng)工廠噴砂除銹合格后，噴刷完成底漆和中間漆。




孔梁的四個(gè)支座必須在同一水平面上，如有四點(diǎn)不在同一平面上，例如梁端由三個(gè)支座支承，就會(huì)造成支座受力不均勻，應(yīng)及時(shí)調(diào)整支座。（六）支座錨栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油脂飽滿，錨栓有條件時(shí)應(yīng)用塑料或鐵皮制成罩，加以保護(hù)，螺栓扭力應(yīng)達(dá)到一定規(guī)定值。橋梁支座病害的預(yù)防措施有哪些？橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分，對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，是車輛行駛過(guò)程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜，有時(shí)需要在已經(jīng)通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細(xì)的安全措施和應(yīng)對(duì)突發(fā)的方法，在施工的過(guò)程中要有標(biāo)識(shí)警示人們施工的部位，避免對(duì)行人和車輛的損傷。根據(jù)橋梁支座病害產(chǎn)生原因，采取有效的預(yù)防措施，準(zhǔn)確找出支座病害產(chǎn)生的原因。