汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中傳統(tǒng)的彈性元件，是由許多具有彈性、寬厚一致，而且長短不一的鋼片所組成的。其作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，在車架與車橋之間，承受車輪對(duì)車架的載荷沖擊，消減車身的劇烈振動(dòng)，保持車輛行駛的平穩(wěn)性和對(duì)不同路況的適應(yīng)性。汽車板簧的潤滑是十分重要的。

鋼板彈簧在承受載荷沖擊時(shí)形成伸展運(yùn)動(dòng)，鋼片與鋼片之間產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，也就是產(chǎn)生擠壓拉伸現(xiàn)象，兩個(gè)摩擦表面又產(chǎn)生兩個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)摩擦力，造成鋼板彈簧溫度升度，出現(xiàn)表面拉傷，呈現(xiàn)出細(xì)小的烈紋，在載荷沖擊頻率增大的同時(shí)，伸展運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦運(yùn)動(dòng)力也在增大，在應(yīng)力集中點(diǎn)達(dá)到疲勞極限就會(huì)造成單片或整垛斷裂。

根據(jù)運(yùn)動(dòng)力學(xué)的原理試驗(yàn)證明：一個(gè)做壓伸運(yùn)動(dòng)的鋼件，在運(yùn)動(dòng)頻率增大時(shí)鋼件的溫度升高，強(qiáng)度下降，在應(yīng)力集中點(diǎn)出現(xiàn)烈紋并逐漸擴(kuò)大和加深，到了疲勞極限就會(huì)損壞。鋼板彈簧也同樣如此，只是它具有較高的彈性，比一般鋼件耐久。鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤滑不良而造成的，應(yīng)該引起駕駛員和技術(shù)管理人員的重視，及時(shí)做好鋼板彈簧的潤滑工作。

昌通科技是中國汽車板簧市場的發(fā)展主流，更多關(guān)于汽車板簧的知識(shí)關(guān)注本公司。

一個(gè)好的鋼板彈簧，可以用很久，而且不會(huì)讓人坐車的時(shí)候不舒服。坐車的時(shí)候，都會(huì)感覺到路不平的時(shí)候，車子是有震動(dòng)的，但是也不是那么的明顯，這就是鋼板彈簧的作用。

彈簧是汽車懸掛中關(guān)鍵的一部分，在盡量減少由于道路違規(guī)帶來垂直振動(dòng)，影響和顛簸并創(chuàng)造舒適的乘坐方面是必要的。材料在縱向方向具有強(qiáng)度和彈性模量是適合作為彈材料的。

60Si2Mn，這種型號(hào)的鋼材為了提高鋼的彈性極限，通過加入硅、錳來強(qiáng)化基體的鐵素體。硅、猛這兩種元素的加入大大提高了鋼的淬透性，硅元素的加入使得鋼材的回火穩(wěn)定性得到了顯著提高，錳元素的加入使得鋼材的耐磨性能得到提高。

昌通科技鋼板彈簧使用的原材料是從方大特鋼采購的，在材質(zhì)上面廣大客戶放心使用，不會(huì)出現(xiàn)斷裂，變形的

板簧材料的生產(chǎn)過程一般要經(jīng)過煉鋼-鑄錠-修磨-熱軋-冷拉-熱處理等?，F(xiàn)在也有采用先進(jìn)的連鑄連軋工藝。這其中，根據(jù)不同的材質(zhì)，不同的工藝要求，有的材料需要鍛造，有的需要多次退火。了解板簧材料的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程，可以更好的分析因材料缺陷而引起的板簧失效的原因。

（1）板簧材料拉拔鍛軋時(shí)所引起的缺陷

板簧材料在拉拔鍛軋的過程中，鋼坯的表面所存在各種諸如夾雜，重皮，凹坑。氧化皮，裂紋等缺陷，在修磨時(shí)有可能修磨得不到位或是修磨沒有達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)等原因，使材料在軋制時(shí)將缺陷包在材料內(nèi)部。線材在多次拉拔過程中的劃傷或是拉絲模的磨損結(jié)瘤等原因也會(huì)造成鋼絲的缺陷。

（2）板簧材料熱作過程容易產(chǎn)生的缺陷

材料在熱作過程中的磕碰，劃痕等缺陷也容易夾雜在軋制的材料中，形成軋制材料的缺陷。

（3）板簧材料退火處理不及時(shí)或沒按工藝退火容易產(chǎn)生的缺陷

對(duì)高溫合金鋼，要求在每一次加熱或熱加工后都要立即進(jìn)行退火處理，如果沒有進(jìn)行退火處理或是退火處理不及時(shí)，材料內(nèi)部極易產(chǎn)生裂紋，造成材料的缺陷。

（4）材料的冷拉冷拔時(shí)容易產(chǎn)生的缺陷

板簧材料每次退火后，冷拉冷拔的次數(shù)和每次冷拉冷拔量，根據(jù)材料的延伸率和收縮率，都有一定的工藝要求，超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，在材料表面產(chǎn)生過大的拉伸應(yīng)力，就可能造成材料表面產(chǎn)生一定深度的開裂。冷拉冷拔后如果退火不及時(shí)或熱處理不及時(shí)也會(huì)造成材料開裂。

（5）板簧材料的氧化脫碳和過燒容易產(chǎn)生的缺陷

板簧材料在加熱時(shí)會(huì)發(fā)生氧化而在材料表面形成一層氧化皮，甚至在晶界處也會(huì)發(fā)生氧化，使材料表層的含碳量下降，加熱時(shí)間越長，加熱溫度越高，脫碳層就越深，這會(huì)直接影響到拉拔后的材料的含碳量。