奧馳駕駛室涂層工藝是怎樣的

涂層法：這種五征奧馳駕駛室涂層方法是用刮涂刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮涂刀與基布之間的間隙來(lái)調(diào)整，用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對(duì)膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。滾筒涂層法：這種奧馳駕駛室涂層方法是用數(shù)個(gè)滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。

輥筒法：用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經(jīng)幾個(gè)輥簡(jiǎn)將涂層薄膜與基布結(jié)合而成。用此方法可以進(jìn)行較厚的五征奧馳2000駕駛室涂層加工，而且可以比較準(zhǔn)確地調(diào)整涂層厚度。

締途駕駛室日常使用注意事項(xiàng)

在日常使用中應(yīng)盡量避免車棚與混凝土墻面、鋼結(jié)構(gòu)支撐等物體碰撞和摩擦。以避免破壞表面的保護(hù)層。當(dāng)空氣中的濕度到了一定程度之后，如果車窗的溫度低于了外面的溫度，車窗就會(huì)起霧，這就是我們所說(shuō)的前擋風(fēng)玻璃起霧的現(xiàn)象，如果車窗兩邊的溫度不一樣，溫度低的一面表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環(huán)境的蒸汽壓，你就會(huì)凝聚在玻璃的表面。

五、牽引裝置、鞍座：功能，連接管路及電纜

　　檢查連接電路、氣路線束是否有破損，測(cè)試供電供氣是否正常。

　　1、鞍座磨損檢測(cè):當(dāng)掛車牽引銷磨損超過(guò)2mm后鞍座鎖緊機(jī)構(gòu)無(wú)法進(jìn)行補(bǔ)償，必須立即更換牽引銷。以90銷為例,當(dāng)鞍座馬蹄口出現(xiàn)明顯磨損時(shí)，需單獨(dú)更換馬蹄口配件，不可更換鞍座總成。

　　2、支座總成開裂:此故障可直接更換支座總成排除，不可更換鞍座總成。