車隊(duì)管理系統(tǒng)規(guī)定司機(jī)行駛固定地點(diǎn)的 路線，這樣既能減少油耗，也會(huì)縮短工作時(shí)間，降低路線錯(cuò)誤率，降低油耗，降低加油金額，從而節(jié)約成本。 車輛管理系統(tǒng)有助于車輛維修審核。原有的維修審批都以“大概、差不多”為依據(jù)，對(duì)于車輛配件的維修更換周期具有隨意性。車隊(duì)管理系統(tǒng)將車輛定位系統(tǒng)和中石化加油網(wǎng)站整合在系統(tǒng)中，基本實(shí)現(xiàn)用一個(gè)系統(tǒng)對(duì)駕駛員與車輛管理的全流程管理。

車輛管理系統(tǒng)使用后，每次出車都在系統(tǒng)中留下記錄，可與車輛GPS系統(tǒng)進(jìn)行有效比對(duì)，保證出車過程都有據(jù)可查，杜絕私自出車和無審批出車的情況發(fā)生。車輛管理系統(tǒng)有助于油耗控制分析。由于形成了每日車輛加油數(shù)量錄入機(jī)制，管理人員能隨時(shí)查看車輛油耗情況，并通過實(shí)時(shí)的行駛軌跡對(duì)比和車輛油耗對(duì)比，對(duì)全處所有車輛的油耗情況一目了然，在駕駛員中形成“優(yōu)養(yǎng)車習(xí)慣、減無效油耗” 的良好氛圍。車輛管理系統(tǒng)在 的GPS監(jiān)控系統(tǒng)版本使用Jquery 技術(shù)的廣泛應(yīng)用外，擺脫了以往加載速度慢。GPS天線破損或進(jìn)水后，車載終端自動(dòng)向中心上報(bào)GPS天線短路警情。

在系統(tǒng)中對(duì)全體駕駛?cè)藛T的處理情況全部進(jìn)行錄入管理，為強(qiáng)化駕駛員教育培訓(xùn)和考核管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和歷史檔案。車載終端按照管理人員設(shè)定的時(shí)間，在車輛點(diǎn)火后自動(dòng)向監(jiān)控中心上報(bào)位置信息。在進(jìn)入GPS信號(hào)盲區(qū)前的 一次的位置，該位置一直保存，直至GPS模塊復(fù)位。車輛管理系統(tǒng)車輛行駛到移動(dòng)信號(hào)盲區(qū)，會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)定位數(shù)據(jù)，待移動(dòng)信號(hào)恢復(fù)后自動(dòng)向中心上傳位置信息。

車隊(duì)管理系統(tǒng)提供針對(duì)車輛駕駛員包括怠速過長、急加急減、等在內(nèi)的10 種以上基于經(jīng)濟(jì)和安全角度的駕駛行為事件上報(bào)功能，通過系統(tǒng)的使用，能快速查看該車配件更換記錄和車輛保養(yǎng)記錄，防止過度保養(yǎng)的情況。并在同時(shí)期同類型車輛中能快速形成維修費(fèi)用對(duì)比，一定程度上反映駕駛員車輛維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣。車隊(duì)管理系統(tǒng)可以對(duì)工作車輛所在位置、油耗情況、行駛里程、車輛運(yùn)行及故障狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確和有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控，