安全體感教育的意義

實現公司安全發(fā)展是企業(yè)安全培訓，安全培訓是企業(yè)生存和發(fā)展之動力，要實現安全生產，不僅取決于員工本身的素質，也要依靠企業(yè)對其自身安全體系文化的培養(yǎng)，只有真正的提高了員工的安全素質和意識，才能使員工規(guī)范自己的安全行為，減少安全事故的發(fā)生，保證公司安全健康的發(fā)展。其次就是使用上需要注意的了，首先就是如果遇到小型坡面，那么則需要像汽車一樣減速，雙手握牢方向緩慢通過。

安全教育培訓中為了讓員工真正的了解安全的重要性，而且還不讓員工聽著有種昏昏欲睡的感覺，我們做的安全培訓資料要考慮到視頻內容優(yōu)于圖片內容，圖片內容優(yōu)于文字內容，讓員工對安全產生興趣利用視頻和圖片相結合的教育方式，但是光看不能親身體驗，不能使員工真正的了解，比如舉例子：我們講異常處置方式，告訴員工“停止-呼叫-等待”，異常處置的時候按下急停按鈕，或者原地待命，呼叫管理者原地等待，否則不按照這個執(zhí)行可能發(fā)生災害，講的時候大家都能夠說出來，為什么在設備異常的時候還能發(fā)生傷害呢？安全體感訓練是一種體驗式安全教育方法，它不同于一般的以書本講解的灌輸式培訓，而是通過系統(tǒng)模擬將事故原因重現，形象的場景設計、巧妙的安排技巧，令人身臨其境感受事故的后果。很多人會說肯定沒有遵守操作規(guī)程異常處置，但是大家應該考慮在安全教育的時候員工是不是真正的了解了真正的明白了。

   安全體感設備廠家體感車這是能夠勝任草坪或不大的坑洼地形的，當然這需要比較純屬的操控。同樣需要注意的是，千萬不要去超過你車底盤高度的坑洼地形。因為很可能你會在行駛過程中被卡住，然后整個人飛出去或挫傷。

　　每款體感車都是有一定的極限的，這根據他們的尺寸、大小、定位等等因素而決定，所以并不是你認為它能上去的坡道，它就真的能上去。

對于體感車而言單手握把是相當不安全的，尤其是在車多人多的復雜環(huán)境下，因為這樣講會讓你很難處理緊急突發(fā)狀況。雖然筆者我本人也很喜歡單手握把的掌控感，但出于安全出行角度考慮，我們并不建議這樣做。

安全生產體感培訓發(fā)展現狀及展望

   安全體感培訓在我國就是一種新興的安全培訓方式,即在特定模擬場景中,利用“聽、看、做”等手段,體驗在現場作業(yè)過程中可能遇到的、有關安全生產方面的行為過程,并通過模擬事故的發(fā)生,讓體驗者從感官上受到震撼,從而增強安全意識.本文對我國公共安全體感中心和冶金、電力兩個行業(yè)的安全體感現狀進行闡述,總結了安全體感培訓的優(yōu)勢,并提出了安全體感培訓未來發(fā)展的方向.