為構(gòu)件的幾何長(zhǎng)度（節(jié)點(diǎn)中心間距離）；l1為桁架弦桿側(cè)向支承點(diǎn)之間的距離。斜平面系指與桁架平面斜交的平面，適用于構(gòu)件截面兩主軸均不在桁架平面內(nèi)的單角鋼腹桿和雙角鋼十字形截面腹桿。無(wú)節(jié)點(diǎn)板的腹桿計(jì)算長(zhǎng)度在任意平面內(nèi)均取其等于幾何長(zhǎng)度（鋼管結(jié)構(gòu)除外）。

注：1．承受靜力荷載的結(jié)構(gòu)中，可僅計(jì)算受拉構(gòu)件在豎向平面內(nèi)的長(zhǎng)細(xì)比。

2．在直接或間接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)中，單角鋼受拉構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比的計(jì)算方法與表10注2相同。

3．中、重級(jí)工作制吊車桁架下弦桿的長(zhǎng)細(xì)比不宜超過(guò)200。

4．在設(shè)有夾鉗或剛性料耙等硬鉤吊車的廠房中，支撐（表中第2項(xiàng)除外）的長(zhǎng)細(xì)比不宜超過(guò)300。

5．受拉構(gòu)件在荷載與風(fēng)荷載組合作用下受壓時(shí)，其長(zhǎng)細(xì)比不宜超過(guò)250。

6．跨度等于或大于60m的桁架，其受拉弦桿和腹桿的長(zhǎng)細(xì)比不宜超過(guò)300（承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載）或250（直接承受動(dòng)力荷載）。

多高層鋼結(jié)構(gòu)房屋是怎樣練成的？鋼結(jié)構(gòu)廠

多高層房屋結(jié)構(gòu)的類別

特點(diǎn)：側(cè)向荷載效應(yīng)的影響突出：風(fēng)荷載、作用

分類：框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)

框架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1】平面布置較靈活，剛度分布均勻

2】側(cè)向剛度小，延性較大，自振周期較長(zhǎng)，對(duì)作用不敏感，一般在不超過(guò)30層

框剪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1】支撐或剪力墻，雙重設(shè)防

2】不超過(guò)40~60層

筒體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

框筒結(jié)構(gòu)

1】框架形成的筒體結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒及其它豎向構(gòu)件主要承受豎向荷載，外層框架主要承受側(cè)向荷載

2】剛性樓面結(jié)構(gòu)作為框筒的橫隔

3】剪力滯后造成角柱的軸力過(guò)大，兩個(gè)措施 ：

控制框筒平面的長(zhǎng)寬比

加大框筒梁和柱的線剛度之比

4】適用的建筑高度可超過(guò)90層

筒中筒結(jié)構(gòu)

1】減緩框筒結(jié)構(gòu)的剪力滯后效應(yīng)

2】密柱深梁或鋼筋混凝土內(nèi)筒

其中尤其需要注意的是，S4級(jí)截面，它的界限，是邊緣纖維剛好達(dá)到屈服的狀態(tài)。S1~S3級(jí)截面，能發(fā)展截面塑性，而S5級(jí)截面，在邊緣屈服未達(dá)到時(shí)，板件就已發(fā)生局部屈曲，只能考慮有效截面進(jìn)行計(jì)算。

“鋼標(biāo)”中的截面等級(jí)咋確定的？

對(duì)應(yīng)歐洲規(guī)范EC3的S1~S4截面，“鋼標(biāo)”將壓彎和受彎構(gòu)件的截面分成S1~S5五個(gè)截面等級(jí)，其中S1、S2為塑性截面，S4為彈性截面，S3為中國(guó)規(guī)范特有的考慮一定塑性發(fā)展的彈塑性截面，S5為薄柔截面。

VOC或者叫揮發(fā)性有機(jī)物，是指體系中揮發(fā)到空氣中的。VOC越低，對(duì)空氣的潛在污染越小。這就要求提高涂料的固含量。涂料的粘度是由溶劑、樹(shù)脂和顏料決定的。普通的低固含量涂料，顏料對(duì)粘度的影響沒(méi)有樹(shù)脂溶劑的影響大。然而，高固含量涂料溶劑較少，樹(shù)脂是低粘度的，這樣一來(lái)，顏料的影響就非常明顯了。

聚合物分散劑通過(guò)降低顆粒之間的相互吸引力，顯著降低顏料對(duì)粘度的影響。所以，對(duì)高固含量涂料，加入分散劑將大大降低粘度，或者說(shuō)，在粘度相同的條件下，將使用更少的溶劑。