熱處理車間使用旋臂吊的特點如下：

采用一下卷揚方式、減少了油煙、水蒸氣對卷揚機構(gòu)的損害，給操作、維修帶來了方便。不易產(chǎn)生漏電，有利于安全生產(chǎn)。

結(jié)構(gòu)簡單合理，成本低，不占用很大空間。

懸臂下吊鉤中心垂線以懸臂的鉸點中心為圓心擺動，其吊鉤中心垂線的擺動軌跡通過兩池的中心點，使之起到一吊兩用一的目的。

吊鉤下引的鋼絲繩中心線與懸臂回轉(zhuǎn)中心線重合，解決了擺臂時給鋼絲繩傳動帶來的干涉。

懸臂起重機也叫懸臂吊，是一種相對輕型的起重機，主要由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆三部分組成，該起重機的懸臂是空心的鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，起重量大，非常的經(jīng)濟耐用。就是其中范圍相比重型的門式起重機要小一點，畢竟不是同一個等級的。由于自重小，因此它的轉(zhuǎn)動很快，特別適合在短距離，密集型吊運作業(yè)。這個特性也使得它在鐵路運輸，機械制造，輕工業(yè)制造上有著廣闊的發(fā)展天地。這類旋臂吊起重機還具有較好的信息輸入、輸出接口實現(xiàn)信息全部、準確、可靠地在整個物料搬運集成系統(tǒng)中的傳輸。

懸臂吊機體與固定物、建筑物之間的擠壓。這種事故多是發(fā)生在運行起重機或旋轉(zhuǎn)起重機與周圍固定物之間。如懸臂吊的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機、流動式起重機旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機視野的死角，或是司機缺乏觀察而造成的。因此，懸臂吊在起重機與固定物之間要有適當?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時禁止有人通過。吊具、吊裝重物與周圍固定物、建筑物之間的擠壓。對此，首先應合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應有適當間隙，巨大構(gòu)件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運。其次，應選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。安裝調(diào)試和維護時，必須嚴格檢查限位裝置是否靈活可靠，當?shù)蹉^升至上極限位置時，吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于50mm(10t,16t,20t必須大于120mm)。

懸臂吊車輪間隙調(diào)整是重中之重。如果間隙調(diào)整的過大，會留下安全隱患，如果間隙調(diào)整的太小，對道軌的要求就會很高，甚至無法正常行走。很多道軌在歷經(jīng)了無數(shù)次的裝卸車和倒運后已“遍體鱗傷”。如果間隙調(diào)整的太小會使車輪在行走中一旦經(jīng)過某些高低不平或是工字鋼邊緣有毛刺的部位時，會使車輪的某一邊“爬上”道軌導致葫蘆主體發(fā)生傾斜。這有點類似于懸臂吊的“啃軌”現(xiàn)象，只不過葫蘆重量輕，難以 “咬下”鐵屑而已。當然當發(fā)現(xiàn)懸臂吊車輪“爬上”道軌的時候也并不完全是因為間隙調(diào)整的原因，“偏拉斜吊”也是導致車輪“爬軌”的重要原因之一。遇到這種情況不必擔心，只要間隙調(diào)整的合適的話，找根撬棍把車輪撬下來就是了。8、不使用時，旋臂吊應放置在安全之處，不準阻礙其他吊運設備運行路線，更不準隨意停放，否則將按違反操作規(guī)程處罰。