電動(dòng)平車可分為無軌膠輪電動(dòng)平車和軌道電動(dòng)平車，無軌膠輪電動(dòng)平車行走方向靈活，可隨意轉(zhuǎn)彎。軌道轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車是在軌道電動(dòng)平車基礎(chǔ)上增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，從而使電動(dòng)平車轉(zhuǎn)向靈活，能適應(yīng)彎軌上行駛，可減少車輪同鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，能有效的延長車輪及鋼軌的使用壽命。電動(dòng)平車電池保養(yǎng)小技巧1：通常我們知道電池在潮濕腐蝕的環(huán)境下容易出現(xiàn)漏電等現(xiàn)象，電池?fù)p壞的也快，所以我們要定期對電動(dòng)平車蓄電池放置的位置進(jìn)行檢查是否有漏液，漏油等情況，保持放置位置的干凈干燥。

電動(dòng)平車基本參數(shù)及鋼包車大底架結(jié)構(gòu)鋼包車供線路質(zhì)量符合及以上標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路上使用，主要用于裝運(yùn) 電力、冶金、化工設(shè)備及重型機(jī)械、大型鑄鍛件等大、重型貨物。

主要分類

卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運(yùn)行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面變壓器控制柜將單相（三相）交流380V至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。電動(dòng)平車蓄電池在使用中應(yīng)定期檢查電解液的高度，及時(shí)對電動(dòng)平車蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加變壓器個(gè)數(shù)。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。 　產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

電動(dòng)平車電子秤的作用一方面是當(dāng)載荷超過額定值時(shí)，使行進(jìn)動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)，從而避免超載。電動(dòng)平車電子秤有機(jī)械式、電子式等多種類型，機(jī)械式的運(yùn)作方式是通過杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動(dòng)撞桿，當(dāng)超載時(shí)，撞桿與開關(guān)相碰，切斷傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中止運(yùn)行。稱量電動(dòng)平車的載重量，一方面也可以通過加裝限制器從而達(dá)到稱重和限制超載的作用。電動(dòng)平車特點(diǎn)：電動(dòng)平車各結(jié)構(gòu)的高性價(jià)比配置有效的延長了電器的使用壽命,從而延長了電動(dòng)平車的使用年限。而電動(dòng)平車電子秤主要是起到超載保護(hù)安全的作用。

電動(dòng)平車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域投資分析，而當(dāng)前工程電動(dòng)平車零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點(diǎn)，但是目前在我國，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場混亂，客戶對純正配件認(rèn)知度不高的不良現(xiàn)狀。因此說借機(jī)而行，打造、高質(zhì)量的副廠工程電動(dòng)平車配件，既符合客戶認(rèn)知，又能夠提高市場率，同時(shí)引導(dǎo)客戶對純正配件的感觀，快速實(shí)現(xiàn)增長。平車需運(yùn)行時(shí)，小車上的電機(jī)減速機(jī)出抽同平車上主減速機(jī)聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)平車運(yùn)行。

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)用過程中，要常常守時(shí)檢查各部件的技能情況，及時(shí)收拾可以進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的塵土、積水、油污和鐵屑等雜物并采用防治方法。

電動(dòng)機(jī)的風(fēng)道有必要暢通無阻，并不能有熱源置于電動(dòng)機(jī)周圍，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采用防止方法。

要常常注意軸承有失常動(dòng)態(tài)，過熱漏油以及軸向、徑向晃動(dòng)過大等表象。發(fā)現(xiàn)問題要進(jìn)行處置，及時(shí)交換損壞了的軸承。

電動(dòng)平車皮帶輪轉(zhuǎn)速失控問題分析

一 電動(dòng)皮帶輪打滑；

1：電動(dòng)平車的皮帶輪由于長期使用導(dǎo)致皮帶輪的摩擦系數(shù)不斷降低，后皮帶過于光滑打滑了，這種情況必須更換皮帶。

2：電動(dòng)平車皮帶輪的在安裝的過程中，沒有定位固定裝置，或者定位固定裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)松動(dòng)，檢查定位固定部件即可。

二 電動(dòng)皮帶輪的轉(zhuǎn)速失控

1：電動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)速過快或過慢，這種情況主要原因就是電動(dòng)平車內(nèi)部的滾軸電機(jī)出現(xiàn)故障，過快可能是電路燒壞導(dǎo)致，過慢就是部分阻尼電阻失效造成的，檢查電動(dòng)平車的滾軸電機(jī)的電路控制系統(tǒng)。

2: 電動(dòng)平車皮帶輪時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)，這個(gè)一般是電動(dòng)平車進(jìn)口電壓不穩(wěn)導(dǎo)致的，檢查電壓輸入系統(tǒng)是否有故障。