發(fā)電機(jī)的烘干新安裝好的同步發(fā)電機(jī)，在運(yùn)行前，一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進(jìn)行烘干，但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷不超過額定容量的50％。凡是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時(shí)間超過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時(shí)，必須進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時(shí)，可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干。由康明斯電力售出的機(jī)組在進(jìn)行售后客服過程中，我們會(huì)由專業(yè)人員為您進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)。

烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：(1)熱風(fēng)法：把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中，對(duì)定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形，應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180度。干燥時(shí)，應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測(cè)量，繞組表面不得超過85℃，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。(2)短路電流干燥法：把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。短接點(diǎn)選在定子引出線端，也可以經(jīng)變壓器短接，與變壓器一起干燥。此方法可以同時(shí)干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。(3)帶負(fù)荷干燥法：船用發(fā)電機(jī)如果僅為表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時(shí)，發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65％，，85％，100％數(shù)值增加到額定電流。每一級(jí)負(fù)荷運(yùn)行24h。在干燥的過程中應(yīng)定時(shí)地測(cè)量各繞組的絕緣電阻。干燥時(shí)的注意事項(xiàng)；發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。若繞組潮濕嚴(yán)重，則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行干燥，經(jīng)一定時(shí)間干燥后，再帶負(fù)荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時(shí)，應(yīng)多放些溫度計(jì)，分布在發(fā)電機(jī)的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。

加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。供油量過大供油量過大，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí)，可在略低的溫度下進(jìn)行干燥，只是時(shí)間應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)。發(fā)電機(jī)干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時(shí)，干燥工作即可結(jié)束。不論何種方法，在干燥后，當(dāng)線圈冷卻到60℃時(shí)，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測(cè)量，應(yīng)不低于0．5M歐。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組安裝場(chǎng)所

安裝部分重要的是安裝場(chǎng)所。選擇正確的安裝場(chǎng)所，需要考慮以下因素： 1）適當(dāng)?shù)耐L(fēng)

2）預(yù)防惡劣的天氣，如大雨、雪、風(fēng)暴、龍卷風(fēng)、洪水、暴曬、低溫與高溫度。

3）防止一些空氣有害微粒，如妍磨劑或?qū)щ婎w粒、煙霧、油、蒸汽、發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體以及其它污染性的微粒。

4）防止外界沖擊，如大樹、或其它機(jī)動(dòng)車輛，以及材料處理設(shè)備。

5）必須為發(fā)電機(jī)組提供維修通道，同時(shí)防止機(jī)組過熱：推薦機(jī)組應(yīng)留有周圍1米，上空2米的空間。

6）具有良好的安裝移入通道。安裝場(chǎng)所必須通過通風(fēng)良好，不得有阻礙空氣流通的物件。 

7）安裝在室外的發(fā)電機(jī)組必須采用防護(hù)罩。臨時(shí)性在室內(nèi)、室外安裝機(jī)組，也應(yīng)該采用防護(hù)罩。

自備發(fā)電機(jī)組的3項(xiàng)選型配套

（1）合理的功率配載

發(fā)電機(jī)輸出功率不能等于，更不能少于負(fù)載的總功率。用戶在選購(gòu)發(fā)電機(jī)組時(shí)，首先要考慮發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)輸出功率與用電負(fù)載總功率的配備。一般質(zhì)量較好的發(fā)電機(jī)，滿負(fù)載也只是發(fā)電機(jī)功率的70%左右，長(zhǎng)時(shí)間超載的發(fā)電機(jī)組容易損壞。

（2）選擇適當(dāng)?shù)陌卜艌?chǎng)地

要選擇合適的場(chǎng)地進(jìn)行固定安裝或承放。選擇應(yīng)考慮的條件：

1、沒有塵垢、水滴、鋸末、金屬碎屑或其它雜物侵入的場(chǎng)地；

2、為避免噪聲影響鄰里正常生活，發(fā)電機(jī)組宜距離民居有一定的距離。

3、空氣流通，排氣方便，以防止危害人身安全；

4、遠(yuǎn)離火源、熱源及、、有毒和易腐蝕物質(zhì)；  

5、地基堅(jiān)實(shí)，周圍建筑能防震抗震，防止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，機(jī)組移動(dòng)；

6、靠近用電負(fù)載，連接使用，方便管理；

（3）設(shè)置開關(guān)儀表控制

設(shè)置開關(guān)、儀表的控制板或箱，可以觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的安全情況。

1、三相四極（線）開關(guān)板（箱），需裝60A或四極熔斷器閘刀或100A以上的四極石板閘刀一把；60A熔斷保險(xiǎn)盒3只，450V電壓表功3只，100A電流表功3只，15～40W指導(dǎo)燈3盞，用不小于10～25平方毫米的銅質(zhì)或鋁質(zhì)絕緣導(dǎo)線連接。用溫度計(jì)測(cè)量，繞組表面不得超過85℃，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。單相、三相、指示燈后再連接到雙投或中間繼電器，輸送到原用戶網(wǎng)或負(fù)載。

2、單相二極（線）發(fā)電機(jī)，控制板需裝：30～60A（安培）二極熔斷器閘刀一把，450V（伏）電壓表一只，30～60A電流表一只，15～40W（瓦）指示燈一盞，用不小于6平方毫米的銅質(zhì)絕緣導(dǎo)線連接。

3、在市電計(jì)量表（電表）至用戶原控制開關(guān)前的中間必須安裝雙投閘刀開關(guān)一把或中間繼電器一只，便于市電與自發(fā)電互換互供。

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，而以柴油機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的機(jī)械設(shè)備我們稱之為“柴油發(fā)電機(jī)”。

1897年全世界一臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國(guó)的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel發(fā)

明的。柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。

MAN公司乃當(dāng)今為專業(yè)的柴油機(jī)制造公司，單機(jī)容量可達(dá)到15000kW。是海洋船運(yùn)業(yè)的主要?jiǎng)恿?yīng)商。中國(guó)的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬kW）。佛山電廠（8萬kW）均為MAN公司提供的機(jī)組。

早的柴油機(jī)被存放在德國(guó)國(guó)家博物館的展廳里。

工作原理

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。H，其意思是指發(fā)電機(jī)組一千瓦一小時(shí)耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時(shí)耗油成本。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。