綠通運輸人民的飯碗一定要保障

現(xiàn)在跑綠通的卡友大多數(shù)還集中在散戶群體中，但這并不是說物流公司不會進入綠通運輸行業(yè)。按照目前中國物流發(fā)展的形勢，未來大概率會向著歐洲模式發(fā)展，那么綠通同樣也會成為以物流公司或者車隊為主要運力的領(lǐng)域。

● 長途運輸選半掛 車速承載都保障

南方的熱帶水果蔬菜，北方的寒區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品，東邊的生猛海鮮，西邊的精品牛羊必須通過長途綠通運輸來實現(xiàn)流通，才能讓所有人享受美好的生活，那么長途當(dāng)然半掛牽引車。

東風(fēng)天錦210載貨車，東風(fēng)天錦8.6米的載貨車報價,國五東風(fēng)天錦8.6米前四后四載貨車價格, 東風(fēng)天錦210馬力的前四后四載貨車配置，8.6米東風(fēng)天錦前四后四210報價,農(nóng)副散雜型8.6米東風(fēng)天錦前四后四210報價及配置參數(shù).

東風(fēng)天錦8.6米載貨車，國五東風(fēng)天錦210馬力前四后四載貨車配置介紹：6×2驅(qū)動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISD210 50發(fā)動機(國Ⅴ,柴油-高壓共軌 SCR后處理),軸距1800 5000mm,車架前寬860(mm),后寬860(mm),電阻加熱冷起動裝置。

來到車身側(cè)面，高頂雙臥駕駛室的配合能夠使車輛側(cè)面造型更挺拔，進氣口被放置在了駕駛室后側(cè)，進氣口高度增加，可以有效避免發(fā)動機吸入過多灰塵。車門下方張貼著國六龍擎190的標識，可以進一步彰顯該車的動力配置，而且也能為東風(fēng)商用車旗下發(fā)動機品牌龍擎進行一波宣傳。

外觀還是我們熟悉的樣子，動力方面它也依舊是我們的老朋友，這臺國六版本的天錦KR使用了自己全新龍擎動力的DDi50E190-60國六發(fā)動機，馬力190匹，扭矩800牛米.

這樣的動力數(shù)據(jù)對于一臺從事快遞快運的車型來說只能算是中規(guī)中矩，但是好在這款發(fā)動機滿足國六排放，所受限制更少，能去地方更多。