燃燒產(chǎn)物自預(yù)熱帶的排煙口、煙道，經(jīng)風(fēng)機(jī)或煙囪排出窯外。燒成的制品進(jìn)入冷卻帶，將熱量傳遞給入窯的冷空氣制品本身冷卻后出窯。被加熱的空氣一部分抽進(jìn)去進(jìn)行余熱利用。簡(jiǎn)單來說，隧道窯的燒成過程就是燃料在窯內(nèi)燃燒、坯體與氣體進(jìn)行熱交換、濕交換的過程。通過燃料燃燒產(chǎn)生的熱量，將窯內(nèi)溫度升高到坯體燒成所需溫度，在燒成溫度時(shí)，坯體內(nèi)各組分發(fā)生一系列物理、化學(xué)變化，經(jīng)過這一系列變化，坯體由生坯焙燒為具有一定強(qiáng)度和耐久性，符合建筑要求的磚成品。


窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)：隧道窯燒成時(shí)，窯車在窯內(nèi)要向前運(yùn)動(dòng)，窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)就是完成窯車在窯內(nèi)和回車線上運(yùn)動(dòng)的設(shè)施。窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括電動(dòng)擺渡車、液壓頂車機(jī)、回車牽引機(jī)、步進(jìn)機(jī)、出口拉引機(jī)、窯門等。電動(dòng)擺渡車是窯車在車間運(yùn)行時(shí)必備的設(shè)備，它能使窯車產(chǎn)生橫向移動(dòng)和調(diào)整窯車運(yùn)行方向，是將回車線上碼好濕還的窯車送往干燥室或隧道窯，以及將窯出車端窯車運(yùn)往回車線的主要設(shè)備。

隧道窯的系統(tǒng)總阻力損失越大，消耗的電能越多，不僅要增加動(dòng)力設(shè)備的能耗，增加生產(chǎn)成本，而且牽制了窯爐產(chǎn)量。降低系統(tǒng)總阻力損失主要措施有：

1、選擇適宜的流速。流速過大，則總阻力損失也相應(yīng)大。若流速過小，則會(huì)增大投資，也不合適；

2、應(yīng)經(jīng)常清除煙道內(nèi)的集灰。在地下水位較高的地區(qū)，應(yīng)防止煙道內(nèi)積水；

3、當(dāng)煙道斷面改變時(shí)，用逐漸變化代替突然變化，用圓滑的轉(zhuǎn)彎代替直角轉(zhuǎn)彎，用緩慢轉(zhuǎn)彎代替急轉(zhuǎn)彎；

4、盡量使管道光滑可以減小摩擦阻力系數(shù)。

5、不要無謂地增加管道長度。須知，在同樣情況下，短管道比長管道阻力小。