隨著安防行業(yè)快速發(fā)展，對于人臉識別閘機的需求也越來越多了，我們經(jīng)常能在高鐵站、機場、寫字樓等等地方看到人臉識別通道閘，你知道人臉識別通道閘是怎么工作的嗎？下面開門紅小編帶你一起來看看。機場人臉識別通道閘工作原理人員在通過人臉識別閘機時，會通過識別攝像頭，對著通行人員的臉部進行拍攝采集信息，然后跟數(shù)據(jù)庫中的人員圖像信息進行細細的對比。如果臉部識別對比是一致則通過，行人可通行閘機；如人臉信息不一致，那么不可以通過閘機。如果有人想要法闖入，閘機感應到后，擋板會自動死并報警；若是有人員想尾隨進入閘機通道，閘機會亮紅燈；如有人員逆行，閘機擋板會自動關閉并死。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、人行通道閘機在讀卡（刷人臉，指紋等）期間，通行者在通行指示燈未轉(zhuǎn)為綠燈之前，嚴禁擠、靠、推動閘桿、翼片、擺臂，以免影響設備的正常運行。2、閘機設備在未使用時，嚴禁坐或靠在閘桿、擺臂、翼片上，以免引起閘機不必要的損壞。3、不要將設備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設備使用壽命，當設備用于戶外時，應加陽棚等遮雨設施。4、在通過人行通道閘機時，通行者請盡快通行，不要在閘機工作區(qū)域內(nèi)逗留。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

道閘的管理系統(tǒng)在很多場景都需要用到，工廠、機關位、小區(qū)、道路交通、停車場等都需要對車輛進行控制管理。車輛的管理隨著時間的推移，社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，盡管出現(xiàn)了各種管理模式，但歸納起來不外乎實現(xiàn)三大功能：通行管理、收費管理、車輛信息管理。道閘系統(tǒng)經(jīng)歷了以下幾個發(fā)展階段：一、人工、簡單機械管理階段初期，利用杠桿原理，用閘桿作擋車器，以人力在一端加壓的方式使閘桿轉(zhuǎn)動對車輛通行進行控制管理。這一階段只進行車輛通行管理，對車輛的識別由人工根據(jù)觀察或檢驗相關證件（紙制身分卡）完成。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制