2、車輛車牌掉漆、磨損嚴重，車牌比較臟會降低識別系統(tǒng)的識別效果，導致識別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會降低攝像機識別系統(tǒng)的識別效果;4、所安裝攝像機識別系統(tǒng)識別區(qū)域為4.5米，超過4.5米范圍不能識別;5、車輛出入時需一車一桿，嚴禁跟車進入，否則攝像機系統(tǒng)無法識別;6、車輛出入時車速為小于等于20公里/小時，這樣能夠有效提高智能停車場車牌識別系統(tǒng)的運作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機不識別，無法出入;綜合所述，智能停車場車牌識別系統(tǒng)運用在停車場中主要由道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯示屏，控制中心等組成。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、觀查開啟智能道閘機殼，應細心查詢電路板上是不是有器件損傷。如元器件 裂、變黑變黃、腳位碰撞、元器件松脫、聯(lián)線不正確等。專業(yè)技術人員能依據(jù)查看異常位置，迅速的找到常見故障連接點，查看所屬某些接觸不良的道閘故障，可在光線較暗處觀察 疑部件是否有火花產生來確定。二、了解在與客戶溝通交流時，先掌握智能道閘機器設備的型號、產品名、應用限期、常見故障 狀況，再由此詳加剖析，便于保證以問題為導向，對癥 療。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，越來越多人習慣以車代步。停車場設施的建設也越來越多，在公路上、企業(yè)、工業(yè)區(qū)、商場、小區(qū)、學校到處都會見到停車設備,像自動道閘又稱擋車器，較初從國外引進，道閘基本外觀是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備開門紅直桿道閘具有升降速度較快的優(yōu)勢，其特點是結構簡單、性能穩(wěn)定，可根據(jù)停車場出入口處的路面寬度來設計道閘擋桿開門紅直桿道閘，這類道閘的欄桿采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

作為生物識別系統(tǒng)家族中的一位新成員，新鎖方式便是憑借的是每個人獨無二的心臟活動，讓用戶不必忍耐原來繁雜的密碼系統(tǒng)，直接“刷心”即可驗證，也就是所謂的“心臟識別”?！八⒛槨倍家呀浐芨呖萍剂?，這“刷心”的又來了?因為每個人的心臟都是獨無二的，所以這項“心臟識別”技術的安全性可謂是大大的提高了不少，而且還能夠通過不斷監(jiān)察用戶而進一步增強安全性能，而別人卻不知你如何鎖。而作為閘機領域中的一員，北京西莫羅始終初心不忘，近年來專注與技術的研發(fā)，利用公司自主研發(fā)的技術，推出了適用于各個行業(yè)的人行通道閘機解決方案。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制