需要委托專業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)的企業(yè),在貨物出口之前,應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)辦理委托報關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報關(guān)委托書，報關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。準(zhǔn)備好報關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。特種集裝箱，是一種不遵循集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用途來確定大小的箱子。一般情況下，報關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報關(guān)單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發(fā)1票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。

我國集裝箱年生產(chǎn)能力已達580萬TEU（標(biāo)箱），居世界；出口報關(guān)編輯通關(guān)的基本程序：申報、查驗、征稅、放行[3]申報1。生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界，我國集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規(guī)格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求；集裝箱產(chǎn)銷量世界，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達374萬TEU。經(jīng)歷過金融危機，全球集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。

累計實現(xiàn)利潤總額1,673,195,000元，比2005年同期降低了58.50%。集裝箱2007年1-11月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值58,307,982千元，比2006年同期增長了40.81%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入56,945,536千元，比2006年同期增長了45.02%；根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內(nèi)箱汽車運輸。累計實現(xiàn)利潤總額1,055,199千元，比2006年同期下降了29.59%。2006年1-12月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值46,834,269,000元，比2005年同期增長了5%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入45,309,124,000元，比2005年同期降低了3%

卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭的前方，以加快船舶裝卸作業(yè)的速度。并且碼頭為了加快卸船作業(yè)的速度也會將進口箱暫時堆放在前方堆場。前方堆場與碼頭前沿相鄰，它的面積理論上應(yīng)該是泊位上所能?？康?大集裝箱船裝載集裝箱量的兩倍，同時還要考慮作業(yè)車輛運行軌道，燈光設(shè)置，作業(yè)線路等方面的問題。運輸車輛承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱，也可以是承運人的自備集裝箱。集裝箱后方堆場是重箱或空箱進行交換、保管和堆存的場所。