快遞公司稱成本過高，專家建議探索押金制

“雙11”過后，網(wǎng)購市民家中攢了不少快遞包裝箱，有人留下備用，有人當(dāng)廢品賣，更多人則是直接扔掉。記者致電順豐、韻達、宅急送及申通等多家快遞公司，均被告知因回收成本過高，目前并沒有回收服務(wù)。

國家政府與環(huán)境政策研究所研究員指出，除了讓市民養(yǎng)成二次利用習(xí)慣外，快遞企業(yè)也應(yīng)建立相應(yīng)的回收機制。

研究員認為，快遞行業(yè)還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，僅靠一家企業(yè)的力量不夠，還需要社會化的配合。關(guān)于對包裝物回收的方式，目前正在探討押金制。

無論是押金制，還是返還積分、贈送折扣等方式，企業(yè)回收都值得推廣，終應(yīng)該擴大范圍，使回收的行為更加常態(tài)化。

3層和5層紙箱體積和重量計算方式

一般紙箱比較遠要走物流時,運費都是要按體積計算,紙箱打包后的體積算法比較特殊,很難算出100%標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),大概能達98%的準(zhǔn)確率.現(xiàn)把公式告訴大家.只能做參考.

物流或者快遞具體收費價格按適時價格.

五層瓦楞紙箱體積:(長 寬)*(寬 高)*1.4*紙箱數(shù)量/1000000=體積

三層瓦楞紙箱體積:(長 寬)*(寬 高)*0.8*紙箱數(shù)量/1000000=體積

3層和5層紙箱重量:長*寬*高/6000=紙箱重量.

事實上，紙箱單款的起訂量，并不是紙箱廠決定的，主要的因素可以歸納為以下幾點：    

1.紙箱的材質(zhì)因素。

紙箱定做的材質(zhì)，對于紙箱的起訂量而言是個非常大的影響因素之一。就常用的A紙，K紙而言，起訂量就會相對較低。單個客戶的紙箱數(shù)量雖然少，但是因為用的人比較多，拼單也會比較容易。二頁箱與一頁箱相比，多了一個接頭，因此兩者的面積計算有一些細微的差別。即便這是這個客戶的數(shù)量不足以達到紙板的起訂量，別的客戶的數(shù)量合起來也是能達到起訂量的。

其他的較少的材質(zhì)，如七層材質(zhì)，以及?？ǖ?，因為用的人比較少，起訂量會相對較高。一般情況下紙箱廠會按照紙板的低起訂米數(shù)來計算紙箱的起訂量進行報價。

因此，對于要定做紙箱的親們，如果您的紙箱恰好是用不常用的材質(zhì)，又恰好沒有多少數(shù)量的時候，就一定要為紙箱廠留足生產(chǎn)的備紙時間。