車輛的高溫一般有兩個(gè)方面的原因，一是產(chǎn)生的熱量多了造成的，另外一個(gè)是熱量散發(fā)不出去造成的，現(xiàn)在從這兩個(gè)方面來講述。

產(chǎn)生的熱量太多了造成的高溫

（一）液壓油的高溫

液壓油高溫主要有泵、閥、馬達(dá)等磨損嚴(yán)重，以至于這些部件內(nèi)泄嚴(yán)重造成高溫 ；油缸油封損壞造成油缸內(nèi)泄以至于產(chǎn)生高溫；車輛負(fù)荷

過大造成高溫；LS管接錯(cuò)導(dǎo)致液壓泵始終在全負(fù)荷狀態(tài)下工作導(dǎo)致高溫；液壓油粘度太小也會造成高溫。這些因素造成的高溫會相互影響，建議找專業(yè)的人員進(jìn)行判斷和修理。

（二）變速箱高溫

變速箱高溫主要有以下幾方面的原因造成的，1.離合器片打滑造成高溫（主要包括離合器片摩擦系數(shù)太小和壓不緊等問題）；空氣在油中逸出形成氣泡，當(dāng)氣泡破1解時(shí)會讓局部產(chǎn)生高溫，損壞液壓系統(tǒng)。2.行走油泵供油不足或者優(yōu)先閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致進(jìn)入變矩器的油很少，從而使變速箱油溫很高；3.操作不當(dāng)，車輛前進(jìn)或后退阻力非常大，以至于變矩器渦輪和泵輪的轉(zhuǎn)速差很大，從而造成變速箱油溫過高。

（三）發(fā)動機(jī)水溫過高

發(fā)動機(jī)水溫過高的原因主要有以下幾點(diǎn):

1.發(fā)動機(jī)負(fù)荷太大；

2.潤滑不好造成機(jī)油溫度過高，從而使水溫過高；

3.噴油時(shí)間太早或太遲；

4.燃燒室積碳太多；

5.各摩擦副（如曲軸主軸頸和主軸瓦、連桿軸頸和連桿瓦我、凸輪軸和軸瓦、缸套和活塞等等）的配合間隙太小；

6.發(fā)動機(jī)動力不足；

7.供油量太大造成燃燒不良；

8.噴油嘴霧化不良造成燃燒不好

液壓散熱器堵塞

挖掘機(jī)工作環(huán)境比較惡劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有蟲。液壓系統(tǒng)的散熱器外圍很容易堵塞，進(jìn)而造成液壓系統(tǒng)的散熱不良。因此要定期清理液壓系統(tǒng)散熱器，有條件的在散熱器外面加裝一層防塵網(wǎng)。

在散熱器的內(nèi)部，經(jīng)過長時(shí)間的磨損和液壓油碳化，也會像水箱一樣產(chǎn)生一些固態(tài)的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在散熱器內(nèi)部累計(jì)，嚴(yán)重的時(shí)候會把內(nèi)部管道完全阻塞。

檢查液壓油散熱器內(nèi)部管道是否阻塞，可以用那種紅外線的溫度計(jì)分別檢測液壓油散熱器進(jìn)油口與出油口溫度進(jìn)行判斷。如果溫差不大，則說明液壓油散熱器內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了堵塞。還可在液壓油散熱器進(jìn)、出油口處安裝壓力表，檢查油道壓差，若壓差小于0.12MPa，屬于正常情況；若高于0.12MPa，則表明液壓油散熱器阻塞嚴(yán)重，應(yīng)對其進(jìn)行疏通。車輛的高溫往往是多種因素組合造成的，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷。

工作模式控制（比例電磁閥控制）則是對挖掘機(jī)特殊工作模式的控制，包括各種模式如整平，裝車等等，是挖掘機(jī)電腦根據(jù)模式選擇控制開關(guān)的指令，對挖掘機(jī)上的各種功能電磁閥（例如動臂優(yōu)先，回轉(zhuǎn)優(yōu)先等）進(jìn)行控制，以控制主控閥上的功能閥，達(dá)到模式控制的效果，使挖掘機(jī)的協(xié)調(diào)性適應(yīng)各種特殊工作模式。在這里只淺淺的談一下比例電磁閥，要知道為什么需要比例電磁閥，就首先明白液壓伺服控制有一定的延1時(shí)性（見下圖），而電控調(diào)節(jié)則十分迅速可以彌補(bǔ)調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)缺陷。當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫偏高時(shí)，應(yīng)檢測背壓閥與旁通閥是否存在故障。

舉個(gè)例子來說明比例電磁的工作原理。例如：挖掘機(jī)在突然遇到高負(fù)荷（比如一開始挖淤泥突然挖到一塊巨石）時(shí)，調(diào)節(jié)器沒來得及控制液壓泵流量快速減小，就有可能使挖掘機(jī)憋熄火。液壓系統(tǒng)故障大家都知道，為了避免液壓油散熱器壓力過高，在其進(jìn)油口設(shè)置了背壓閥與旁通閥。出現(xiàn)熄火征兆就是發(fā)動機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速降低，電腦通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器感知發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于油門旋鈕的指1定轉(zhuǎn)速時(shí)，立即控制比例電磁閥打開利用先導(dǎo)壓力快速降低液壓泵流量，保證發(fā)動機(jī)不會憋車熄火。