挖掘機(jī)電路系統(tǒng)的故障解決辦法

動(dòng)臂下降速度過快，動(dòng)臂提升時(shí)“點(diǎn)頭”?！包c(diǎn)頭”故障通常是控制閥入口的負(fù)荷單向閥損壞，但檢查后未發(fā)現(xiàn)問題。結(jié)合系統(tǒng)原理圖分析：故障為動(dòng)臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實(shí)。

回轉(zhuǎn)和右行走幾分鐘內(nèi)突然全無。試車發(fā)現(xiàn)前泵出油管強(qiáng)烈振動(dòng)，檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現(xiàn)銅鐵末。前泵損壞嚴(yán)重。

突然全車動(dòng)作慢，速度為標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)速度的1/5。發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損壞。

突然全車動(dòng)作“憋車”，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)后泵的變量電磁閥PCV不工作，原因?yàn)殡姶砰y與電腦板之間的連線由于機(jī)器經(jīng)常震動(dòng)，線束插頭松動(dòng)，導(dǎo)致斷路。

整機(jī)動(dòng)作慢，液壓泵有異響。

經(jīng)檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網(wǎng)上有大量的紙屑。清理后整機(jī)工作正常。正常工作約30分鐘后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢。其它動(dòng)作正常。

交換主泵出口油管后，鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，說明故障在前泵或它的變量機(jī)構(gòu)上。清洗變量機(jī)構(gòu)各閥后整機(jī)工作正常。

突然鏟斗和左行走動(dòng)作極慢，交換主泵出口油管后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作極慢，用分隔法檢查后證實(shí)故障在后泵的變量機(jī)構(gòu)上。拆檢變量機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)變量活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝后正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作約2～3分鐘后，左行走變慢。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)的聲音發(fā)悶，似乎在帶載工作。

經(jīng)測(cè)試液壓泵出口壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力1.ZMPa。雨季裝載機(jī)停放也尤為重要有條件的話最1好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放。但2～3分鐘后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力30MPa。根據(jù)原理圖分析：壓力變化后各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無動(dòng)作，系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力只能來自備用閥的動(dòng)作。拆掉備用閥兩端的先導(dǎo)控制管后故障消失。

系二手機(jī)，已使用3年，自購機(jī)后即發(fā)現(xiàn)工作時(shí)收斗桿及提升動(dòng)臂慢，其它正常。經(jīng)檢查，系斗桿半流量閥被人為改動(dòng)，恢復(fù)原系統(tǒng)后工作正常。

履帶行走無力，無行走低擋。更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封后，故障依舊。檢查行走速度電磁閥發(fā)現(xiàn)因油液中的污物將閥芯卡死。清洗后正常。

突然左行走前進(jìn)無，其余動(dòng)作正常。經(jīng)檢查，系左行走馬達(dá)的過載閥被污物墊起閥芯，導(dǎo)致前進(jìn)無力。

挖掘機(jī)的液壓泵調(diào)節(jié)方法

1：目的：指導(dǎo)泵車的泵送、換向、攪拌、水洗液壓系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)。

2：應(yīng)用范圍：所有型號(hào)泵車。

3：調(diào)節(jié)步驟：

3.1：按《泵車調(diào)試工藝規(guī)程》中的要求作好“準(zhǔn)備”和“啟動(dòng)”工作。

3.2：將主閥塊上主溢流閥、輔閥塊上所有溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿全部擰松。

3.3：所有的壓力調(diào)節(jié)均在近控狀態(tài)下進(jìn)行。

3.4：換向壓力調(diào)節(jié)：

3.4.1：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpm后點(diǎn)動(dòng)憋壓。

3.4.2：觀察換向壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上換向溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，普通泵車將換向壓力調(diào)定在16Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿，帶臂架減振的泵車要調(diào)到18MPa。

3.4.3：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，觀察換向壓力表，要求1大達(dá)到13Mpa，1低不允許出現(xiàn)掉到零（即跌破蓄能器的氣壓）的現(xiàn)象；如不符合要求，必須停機(jī)查明原因。

3.5：攪拌壓力調(diào)節(jié)：

3.5.1：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm，并關(guān)閉攪拌馬達(dá)進(jìn)口球閥，此時(shí)攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力。

3.5.2：檢查攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的設(shè)定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將攪拌壓力調(diào)至約11.2Mpa，此時(shí)攪拌葉片應(yīng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢(shì)（或者是攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥應(yīng)得電），如不符合要求，則調(diào)節(jié)攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的壓力，使之符合要求。

3.5.3：拔下攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭，將攪拌壓力調(diào)定在12Mpa。

3.5.4：打開攪拌馬達(dá)進(jìn)口球閥，將攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭裝好。

3.6：水洗壓力調(diào)節(jié)：

3.6.1：按《泵車調(diào)試工藝規(guī)程》中的要求給水泵殼體加入相應(yīng)容量的機(jī)油且對(duì)水泵馬達(dá)排氣后再調(diào)節(jié)水洗壓力。

3.6.2：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1750rpm，并關(guān)閉水泵馬達(dá)進(jìn)口球閥，按下水洗開關(guān)按鈕，此時(shí)攪拌壓力表顯示的即為水泵馬達(dá)的壓力。

3.6.3：觀察攪拌壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上水泵馬達(dá)壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將水泵馬達(dá)的壓力調(diào)定在4Mpa（QL-80型、離心水泵）、8MPa（7560C型）后鎖定調(diào)節(jié)桿。

3.7：泵送主溢流閥溢流壓力及主油泵壓力調(diào)節(jié)：

3.7.1：換向壓力調(diào)好后方可進(jìn)行主溢流閥及主油泵壓力的調(diào)節(jié)。

3.7.2：將主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D全部擰緊。

3.7.3：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm，按點(diǎn)動(dòng)后退按鈕，觀察主系統(tǒng)壓力表，緩慢擰緊主溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在34±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿。

3.7.4：對(duì)于單主油泵泵車，觀察主系統(tǒng)壓力表，緩慢擰松單主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿。

3.7.5：對(duì)于雙主油泵泵車，兩個(gè)主油泵分別接測(cè)壓表，先拔掉第二個(gè)油泵的電比例閥插頭，緩慢擰松一個(gè)主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿；再插上第二個(gè)油泵的電比例閥插頭，拔掉一個(gè)油泵的電比例插頭，緩慢擰松第二個(gè)主油泵上壓力調(diào)節(jié)桿D，將主系統(tǒng)壓力調(diào)定在32±0.5Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿。還有輪胎，如果裝載機(jī)是在水泥地上工作還好，但如果是在土路上就不一樣了。

挖機(jī)常見的故障問題

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。有些地方路面上部全是稀泥，但是下面可能就埋著許多鋒利的石頭，如果輪胎長(zhǎng)時(shí)間打滑，摩擦到石頭上很容易就會(huì)把輪胎劃上一道道的傷痕，這樣就會(huì)大大家居輪胎的磨損。挖機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。