常見(jiàn)的挖掘機(jī)挖土挖溝駕駛技巧

挖掘機(jī)被廣泛用于建筑工地、修建施工、園林綠化、城市建設(shè)、電纜鋪設(shè)施工、農(nóng)田使用、管道開(kāi)挖埋設(shè)工作。大型挖掘機(jī)和推土機(jī)變成大方量土石方的主力軍，是工程建筑的好幫手。

挖掘機(jī)主要是一種土方機(jī)械。在工程建設(shè)中，挖掘機(jī)的工作使命是多樣化的，可挖掘基坑、溝槽，整理平整場(chǎng)地。是修建工程建筑施工中占到主導(dǎo)地位的土方機(jī)械設(shè)備。在根據(jù)多工況工地需求后還可以進(jìn)行破碎各種石頭巖石混領(lǐng)土、土石方的挖運(yùn)、起重吊裝、打樁等工作使命。下面我們分享一下我公司多年挖掘機(jī)司機(jī)的駕駛挖掘機(jī)挖溝填溝的操作技巧。8．必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔，保持車身表面清潔、無(wú)灰塵、無(wú)油污。

挖土挖溝開(kāi)挖時(shí)，挖掘機(jī)沿著溝端逐步后退，向后開(kāi)挖。自卸轎車停在溝側(cè)，挖掘機(jī)動(dòng)筆只需反轉(zhuǎn)40°~45°即可卸料。假如所挖溝寬為挖掘機(jī)1大挖掘半徑的二倍（即挖掘機(jī)每停置一處，在180°的反轉(zhuǎn)規(guī)模挖掘），則自卸轎車只能停在挖掘機(jī)旁邊面，挖掘機(jī)動(dòng)臂需作90°反轉(zhuǎn)才干卸料。若所挖溝寬超越做大挖掘半徑的二倍，則需分段開(kāi)挖，即挖掘機(jī)后退挖到止境后，在該端變換方位反向開(kāi)挖毗連一段。此法每段的挖掘?qū)挾炔灰诉^(guò)大，以自卸轎車能在溝側(cè)行進(jìn)為準(zhǔn)則，可削減每一工作循環(huán)的時(shí)刻，進(jìn)步機(jī)械的工作功率。12．要樹(shù)立高度的責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)，認(rèn)真做好與建方溝通和服務(wù)工作，搞好雙邊關(guān)系，樹(shù)立良好的工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé)，努力工作。

挖水溝時(shí)的駕駛方法：

挖掘機(jī)在溝側(cè)開(kāi)挖，轎車在溝端受料，挖掘機(jī)動(dòng)臂做小于90°反轉(zhuǎn)卸料。此法每次挖掘?qū)挾龋蠈挘┲荒茉谄渫诰虬霃揭?guī)模以內(nèi)，缺陷是挖溝的邊坡較大。

深溝的垂直挖掘法。深溝的垂直挖掘可采用兩種作業(yè)方式：一種與淺溝的平等挖掘法相同；由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機(jī)，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)。另一種是分層分段挖掘，先挖淺溝，當(dāng)挖掘機(jī)沿溝槽方向前進(jìn)、挖到長(zhǎng)度約為挖掘機(jī)長(zhǎng)度的二分之一時(shí)，再挖到所規(guī)定的深度。挖掘時(shí)使大臂下降，挖斗幾乎與作業(yè)面垂直，并配合以挖掘機(jī)的后退移動(dòng)。這種分層分段挖掘方法用挖斗挖掘較方便，容易裝滿挖斗，駕駛員在駕駛室內(nèi)也容易掌握挖斗的動(dòng)作。由于主要依靠挖斗挖掘，因此挖掘作業(yè)循環(huán)時(shí)間較長(zhǎng)。又因?yàn)橥诰驒C(jī)需頻繁地前進(jìn)和后退，故松軟地帶不宜采用這種挖掘方式。  

挖掘機(jī)安全防護(hù)措施

 1.小型挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)用平板拖車運(yùn)送。特殊情況需要自行轉(zhuǎn)移時(shí)，須卸去配重，臂桿、鏟斗回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等應(yīng)處于制動(dòng)位置并加保險(xiǎn)固定。每行走1000~3000m對(duì)行走減速箱進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。

2.找挖機(jī)行走和作業(yè)場(chǎng)地如地面松軟，應(yīng)墊以枕木或墊板。沼澤地區(qū)必須先作路基處理或更換的履帶板。

3.嚴(yán)禁挖掘未經(jīng)爆1破的五級(jí)以上巖石或凍土。

4.挖掘機(jī)正鏟作業(yè)時(shí)，除松散土壤外，其作業(yè)面應(yīng)不超過(guò)本機(jī)性能規(guī)定的1大開(kāi)挖高度和深度。在作業(yè)時(shí)，挖機(jī)履帶距工作面邊緣至少應(yīng)保持1~1.5m的安全距離。

5.啟動(dòng)前檢查工作裝置、行走機(jī)構(gòu)、各部安全防護(hù)裝置、液壓傳動(dòng)部件及電氣裝置等，確認(rèn)齊全完好，方可啟動(dòng)。

6.作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無(wú)行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數(shù)次，確認(rèn)正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。

7.作業(yè)時(shí)，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置，將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，并將履帶楔緊。

8.遇較大的堅(jiān)硬石塊或障礙物時(shí)，須待清除后，方可挖掘。不得用鏟斗破碎石塊、凍土或用單邊斗齒硬啃。

9.挖掘懸崖時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。工作面不得留有傘沿及松動(dòng)的大塊石，如發(fā)現(xiàn)有塌方危險(xiǎn)應(yīng)立即處理或?qū)⑼跈C(jī)撤離至安全地帶。

10.作業(yè)時(shí)，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，當(dāng)鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)行走等動(dòng)作，回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動(dòng)。

11.裝車時(shí)，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部分。在汽車未停穩(wěn)或鏟斗必須越過(guò)駕駛室而司機(jī)未離開(kāi)前不得裝車。

12.作業(yè)時(shí)，鏟斗升、降不得過(guò)猛。下降時(shí)不得撞碰車架或履帶。

13.在作業(yè)或行走時(shí)，嚴(yán)禁靠近架空輸電線路，機(jī)械與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

14.操作人員離開(kāi)駕駛室時(shí)，不論時(shí)間長(zhǎng)短，必須將鏟斗落地。

15.行走時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿與履帶平行，制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過(guò)本機(jī)允許1大坡度，下坡用慢速行駛，嚴(yán)禁在坡道上變速和空檔滑行。

當(dāng)行走系統(tǒng)無(wú)法切換至烏龜檔時(shí)，挖掘機(jī)行走系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)沒(méi)勁的癥狀。

行走時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車

發(fā)動(dòng)機(jī)憋車也是挖掘機(jī)上一個(gè)常見(jiàn)的故障，今天咱們重點(diǎn)來(lái)了解一下行走時(shí)出現(xiàn)憋車的原因。

1、液壓馬達(dá)減速器故障

液壓馬達(dá)是一種高轉(zhuǎn)速低扭矩的馬達(dá)，無(wú)法直接驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)行走，一般挖掘機(jī)會(huì)采用行星齒輪組對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行減速，提高扭矩。當(dāng)減速器出現(xiàn)故障時(shí)，減速器自身阻力過(guò)大，導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過(guò)高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。

2、履帶過(guò)緊

大家知道，挖掘機(jī)的履帶松緊是可調(diào)的，通過(guò)漲緊油缸的行程調(diào)節(jié)，當(dāng)履帶過(guò)緊時(shí)，液壓馬達(dá)阻力過(guò)大，容易造成憋車。

3、冬季履帶被凍住 在冬季，一些地區(qū)溫度極低，挖掘機(jī)在天工作后履帶上沾有水和泥，第二天啟動(dòng)時(shí)水分結(jié)冰會(huì)將履帶凍住，導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過(guò)高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。